构建长江下游三港合作平台

位于经济较发达地区的长江三角洲南京港以下地区,工业实业雄厚,商业、信息产业、金融业超前发展。在区域经济发展中地位日益重要的港口行业如何进一步紧贴上海国际航运中心,构筑在合作中竞争、在竞争中合作的新理念,按照错位发展、共同进步的要求实现港口双赢,促进地区和谐发展     

南京港跻身亿吨大港行列

截至2005年12月底，南京港长江干线主要港口货物吞吐量达到1.04亿吨，跻身亿吨大港行列。“十五”期间，南京港与扬子巴士夫项目配套的3个万吨级码头投入使用。长江第一座汽车滚装码头——新生圩专用滚装码头建成投产。总投资10.5亿元、设计年通过能力52万标箱的龙潭集装箱新港区也于2004年试运营。     

中国航道民间口碑排行榜

最具投资价值的内河航道、长江口125来从大仓上延至南京工程深水肮道工程概述:125来深水航道投资。太仓到南京的航道距离约280一290公里,目前南京港航道水深约为105来,届时吃水深每增加一来,对于所能承载的货运巨增加存会有十分明显的影响工程拟没资:投资巨大,除国家投资外.地方政府也可能负担一部分咨金目前     

港口改制追问

最近，中国港口业至少有两条消息值得关注：一是2010年12月30日。南京港宣布改制重组，由南京市国资委和中国外运长航集团作为主体，对南京港口集团增资扩股，将南京港口集团变更为南京港集团有限公司。二是2011年1月11日，广州港宣布广州港股份有限公司挂牌。这两条消息与国家意欲使力内河航道建设及其水运业，     

南京港水上危化品运输现状和防污染应急能力对策分析

针对日愈严峻的溢油污染潜在高发的形势,南京港在地方政府和海事部门的通力合作之下,启动了溢油应急反应力量调研和应急反应能力建设。本文就南京港水上危化品运输现状和防污染应急能力建设等情况进行解析。南京港危险品运输及防污染现状南京作为江苏省省会,是全省政治经济文化中心,南京长江的区位条件成就了发达的航运和港口业,毋庸置疑,也     

一艘船 一个家

提到"消防"二字,我们必定联想到"火灾"。常言道,"水火无情人有情",水是生命之源,而火给我们带来了光明和温暖,世界万物都离不开它们,可是物极必反,水多了就成了洪水,火不慎就变为火灾,将给我们的生活带来无法估量的损失,轻则财物受损,重则危及生命。那燃烧数月的大兴安岭森林火灾却因为一支小小的烟头而引起;成都公交车大火是因为没有配备逃生锤而让数十条生命嘎然停止在上班的途中;深圳龙岗"舞王"俱乐部火灾只因     

南京港奖励开集装箱航线

2010年11月2日，南京公布了南京港集装箱发展一揽子奖励办法，对在南京港开展集装箱运营及相关业务的企业分别给予等次不同的奖励。其中，在南京港开辟航线并负责营运的航运企业，新开辟或已开辟运行满一年且每周航班量在1班（含）以上的国际近、远洋航线，每周班航线一次性奖励100万元。     

南京港集团:逐鹿长江——专访南京港(集团)有限公司总经理张映芳

<正>·采访手记·南京港集团:百年老港焕发青春与活力2009年,在市场风云激荡中的南京港,正处在改革发展的重要关口,张映芳走马上任,担任南京港集团的法定代表人、总经理。3年来,张总和班子成员一道,团结带领全港干部职工团结奋斗、开拓进取、真抓实干,取得了出色的业绩,同时也给南京港带来了勇气、信心和希望。南京港这座百年老港重新焕发出青春与活力!《易经》说:修辞立其诚,所以居业也。张总给记者的印象亦是如此。在激烈的市场竞争中,     

南京综保区与南京港联动发展研究

<正>综合保税区(以下简称"综保区")作为设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域,是我国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。虽然综保区与保税港区具有一样的功能,但两者在具体形态上却存在着巨大的差别。为了进一步地提升我国对外开放程度,实现综保区与港口间"政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成"的协同效应,探索综保区与港口间新的合作模式具有重要的现实意义。