国电南瑞RT21-ISCS轨道交通综合监控系统荣获“2008年中国创新软件产品”称号

2008年7月25日，在“2008中国软件产业发展暨企业创新高峰会”上，中国软件行业协会发布“2008年中国软件产业十大事件”、“2008年中国十大创新软件企业”、“2008年中国创新软件产品”。国电南瑞科技股份有限公司继“基于标准化平台的电网调度自动化集成系统OPEN-3000软件V1．0”入选上一年度“中国创新软件产品”之后，其自主研发并拥有完全自主知识产权的“国电南瑞RT21-ISCS轨道交通综合监控系统软件V1．1”再次荣获“2008年中国创新软件产品”称号。     

江淮轻卡自主创新50年结硕果

<正>新中国成立之初,中国的汽车工业几乎是空白,直到1953年,第一汽车制造厂在东北工业重镇吉林长春奠基,标志着新中国汽车工业的起步;5年后的1958年,北汽、上汽、南汽相继成立;1969年,二汽在湖北十堰开始筹建,1975年正式建成投产。二汽完全依靠中国自己的力量建成,标志着中国汽车工业上了一个新台阶。20世纪80年代,中国汽车工业迎来了第一次合资潮,北京吉普、天津夏利、广州标致、上海大众等企业如雨后春笋般涌现,通用、     

广告索引

深圳市三旺通信技术有限公司 封面 北京交大微联科技有限公司 封二 国电南瑞科技股份有限公司 前插一     

太原南中环桥项目实施阶段业主管理重点和方法

结合太原市南中环桥工程建设实际，在实施阶段就业主管理工作中的重点和方法进行阐述，谈了认识和体会。     

耐亚胺培南鲍曼不动杆菌的耐药性分析及金属β-内酰胺酶的检测

目的 了解我院鲍曼不动杆菌的耐药性及其产金属β-内酰胺酶(MBLs)的情况.方法 采用K-B纸片扩散法测定13种抗菌药物的耐药性;分别用金属螯合剂乙二胺四乙酸(EDTA)和2-巯基丙酸抑制试验测定鲍曼不动杆菌产金属β-内酰胺酶的情况.结果 91株鲍曼不动杆菌中有23株对亚胺培南耐药,其仅对阿米卡星和米诺环素耐药率较低,分别为21.7%和26.1%;对头孢哌酮/舒巴坦、哌拉西林/他唑巴坦和环丙沙星部分耐药,耐药率分别为52.2%、43.5%和65.2%;对头孢吡肟耐药率非常高(91.3%);对氨苄西林/舒巴坦、庆大霉素、头孢噻肟、头孢他啶、复方磺胺和美罗培南全部耐药;与亚胺培南敏感组比较,除阿米卡星、环丙沙星、米诺环素外,亚胺培南耐药组对其他抗生素的敏感率明显降低、耐药率明显增高(P<0.05).23株耐亚胺培南鲍曼不动杆菌金属β-内酰胺酶的检出率为65.2%(15/23).结论 耐亚胺培南不动杆菌的耐药现象非常严重,临床应根据药敏结果合理选用抗生素; 金属β-内酰胺酶的产生是鲍曼不动杆菌对碳青霉烯类抗生素耐药的重要机制之一,实验室应加强对产酶菌株的监测.     

南滕巴赫美因河桥——引桥和正桥水中墩的施工

报导南滕巴赫美因河桥的引桥施工和正桥水中墩的设计与施工。引桥为６跨单室箱形截面的预应力混凝土桥，采用无临时支墩的顶推法施工，距度分布为（４５．００＋６．００９＋６０．００＋５３．。００＋５３．００＋４５．５０）ｍ，全长３１７．００ｍ结构高度仅４ｍ。它是德国铁路股份公司的铁路网中采用顶推法建筑的最纤细的桥梁。     

成南高速公路粗粒土路基填筑试验研究

介绍粗粒土路基填筑试验的过程与试验方法，通过对试验数据的分析，给出了使用粗粒土填筑路基的施工方法和参数。     

京沪高速济南连接线搬倒井互通立交施工图设计

介绍了搬倒井互通立交方案确定、总体设计、路基路面、桥梁设计。     

潮汐河口生态航道评价研究——以长江口南槽航道为例*

为检验潮汐河口生态航道建设水平,开展潮汐河口生态航道评价研究。根据潮汐河口自然条件、生态环境、航道属性等特征,分析潮汐河口生态航道内涵特征,提出生态航道评价指标体系,并以长江口南槽航道为例选取适宜指标进行航道健康水平评价。结果表明,航道治理一期工程实施后南槽航道健康指数0.884 6,为良好状态;工程后南槽河势条件、航道条件明显改善,通航条件和涉水功能的状态良好,生境与生物状况处于中等水平,与河口整体生态环境背景状态一致;南槽生态航道建设成效显著。