中国铁路大事记

2008年4月 4月1日，第十版《铁路技术管理规程》实施一周年。 4月1日，《铁路运输安全保护条例》实施三周年。 4月1日，沪宁铁路迎来百年华诞。 4月1日，沪昆线南昌铁路局管内6个车站实行无人值班。     

以网络技术为依据 提升铁路物资管理水平

自动化技术和互联网技术推动着企业信息化的不断发展。近年来，南昌铁路局物资处在利用网络技术提升物资管理水平方面做了大量卓有成效的工作。     

关于新形势下加强铁路物资工作的思考

铁路跨越式发展步伐的加快和生产力布局的进一步调整，为实现铁路的进一步提速奠定了基础，也为站段发挥各自的技术优势、管理优势和资金优势，取长补短，建立完整的功能体系创造了条件。以南昌铁路局为例，路局管辖范围横跨江西、福建两省，物资供应企业由原来的4个段合并为现在的1个段，存在管理跨度大，生产力发展不平衡的问题。如何进行有效调整，合理配置生产力要素，实现最佳管理是当前的主要工作。     

南昌—深圳海铁联运直达货物列车开行

南昌铁路局首趟以集装箱运输为主的南昌-深圳海铁联运直达货物列车开行。这是南昌局继厦门港后，开辟的第二条海铁联运通道。     

突出安全整合资源合理用好保价资金

介绍了南昌铁路局通过树立科技保安全的思想,建立货运安全保障体系,统筹用好保价资金,提高货物安全运输能力的措施和方法.     

对SDH超长段技术成功实施的探讨

已建成通车的横峰-南平铁路(简称横南铁路)，作为福建省铁路第二出省通道，对福建的铁路建设极为重要。尤其是横南铁路的长途光同步数字通信网的成功开通，更为福建铁路提供了首条出省长途数宇通道和备用通道，联通了南昌铁路局鹰潭通信站和福州分局福州通信站，其间内设永平、武夷山、     

南昌地铁首次用冷冻加固+钢套筒接收工法

<正>日前,南昌地铁1号线八一广场站至八一馆站区间下行线实现贯通,该区间下穿繁华的商业街区中山路,为南昌中心城区盾构施工难度最大的隧道区间。安全穿越中山路多座建筑物南昌地铁1号线八八盾构区间下行线隧道全长961.82 m,盾构于今年3月20日从八一广场站始发,途中旁穿或下穿康王庙61号南北住宅楼、中山商住楼、省科技大楼、南昌市青少年宫、省立图书馆和南昌市电子器材公司等众多建筑物,同时还下穿了东湖。     

2010年铁道行业标准项目计划讨论会在北京召开

<正>2010年1月12—13日,铁道部科技司在北京主持召开了"2010年铁道行业标准项目计划讨论会"。铁道部标准计量研究所等11个铁道行业标准归口单位和技术委员会、铁     

干线线路

龙厦铁路象山隧道举行全线贯通仪式6月16日上午,龙厦铁路象山隧道举行全线贯通仪式。南昌铁路局常务副局长钟生贵、省铁办主任俞开洋和龙岩市副市长郑如占等领导出席贯通仪式。象山隧道是龙厦铁路重点控制性工程,也是福建省有史以来掘进里程最大的铁路隧道。自2006年12月开工以来,在铁道部南昌铁路局、龙岩市委、市政府和沿线群众的大力支持下,路地双方及全体参建人员精心组织,顽强拼搏,克服重重困难,综合利用多种先进技术使得隧道全线贯通。     

加强机车信号设备的维护管理

南昌铁路局重新调整生产力布局,优化组织结构,对机车信号实行专业化维护管理,明确机车信号维修规程.日常检修、中修、大修由机车信号库修工区负责,机车信号中修实行全面预算管理,大修由铁路局组织施工协调,电务段根据大修计划和协调会要求,向综合车间下发大修任务书,并建立中修、大修档案;通过设立机车信号监测分析工区(待设机构)、综合车间、电务段、铁路局电务处4级维修机构,加强机车信号的监测与分析.