全文获取类型
收费全文 | 95篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 34篇 |
综合类 | 22篇 |
水路运输 | 37篇 |
铁路运输 | 9篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有108条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
基于南水北调中线一期工程,分析调水后汉江中下游水量变化特点和调水对汉江中下游航道影响,同时对补偿对策进行了研究。 相似文献
52.
2006年2月16日,水利部国际合作与科技司在西安召开了“十五国家重大技术装备研制项目计划”专题验收会。大型渠道衬砌成套装备是我国十五国家重大技术装备研制项目。该项目主要针对南水北调工程,为适应长距离、大断面的渠道衬砌施工而开发的一种先进高效的专用装备。该装备主要由布料机、衬砌机和辅助台车三部分组成,集机、电、液为一体.可对5-25m宽度的渠道进行渠底和斜坡的水泥摊铺。 相似文献
53.
李丽娟 《交通世界(建养机械)》2014,(14):204-205
桥梁桩柱结合部位问题介绍
南水北调工程邯石段在建的跨渠桥梁256座,大部分采用桩基础。现场管理中.跨渠桥梁建设过程中桩柱直接结合的部位存在的问题主要有两类:一是桩柱结合偏心.主要体现为桩柱不同心、保护层不足、露筋;二是桩柱结合不良,主要体现为缝隙、桩头破损、桩头混凝土剥落、桩桩结合部位中间有夹层。另外还包括桩体本身有一定程度的倾斜。这些问题的存在. 相似文献
54.
<正>近年来江苏省内河航道加快发展,南水北调东线工程的实施更是客观上改善江苏省内河航道的通航条件,使得江苏省部分水运缺乏航运条件的区域有了建设港口、形成公水或公铁水联运的条件。从江苏省水运欠发达地区经济发展情况看,大部分区域正处于工业化中期,产业布局、产业结 相似文献
55.
为了缓解我国北方地区水资源短缺的现状,国家实施了南水北调工程,其中东线工程基本与现在的京杭运河苏北段走向一致,东线一期供水将于2013年6月30日前实现。南水北调将对京杭运河等苏北重点通航水域的船舶航行安全带来重大影响,文中分析南水北调对宿迁辖区水上交通安全的影响,并提出规避影响的相关措施。一、流速变化影响及对策根据南水北调的规划,东线一期 相似文献
56.
侯英超 《交通世界(建养机械)》2013,(7):196-199
本文通过对青兰高速邯涉段.12合同南水北调大桥.台身大体积砼温控防裂技术实际应用,详细阐述了大体积砼裂缝的成因.采取有效的温控防裂措施,从多个环节人手,综合防治大体积砼裂缝产生,确保本工程大体积砼结构的工程质量、大大延长结构物的使用寿命.取得良好的成效。大体积砼温控防裂技术在本工程中的成功应用,为今后其它领域的大体积砼施工提供宝贵经验,该技术具有技术上的先进性、经济上的合理性、工艺上的实用性,有着广阔的推广价值。 相似文献
57.
58.
59.
60.