“电”到世界的大众汽车——新能源汽车的曙光

如果百公里油耗不到1L,你怎么想？如果根本就不再烧油了,你又怎么想？还是来看看新能源汽车的曙光吧!早在新千年来临之时,现任大众汽车股份有限公司监事会主席的皮耶希博士（Prof．Dr．Ferdinand Piech）便已订立远景目标：推出一款百公里油耗仅1L、适合日常驾驶的实用量产车型。大众的技术人员自此便化目标为动力,经过13年的不懈努力,终于将这不可能实现的目标转化为现实,完成了皮耶希博士的愿望,也为人类新能源交通工具的开拓做出了非凡贡献。2013年1O月,大众汽车集团（中国）在北京举行了“新能源汽车体验日”活动。     

研究生入学成绩对后续课程学习影响的统计分析

利用多元回归和逐步回归的方法，分析研究生入学成绩后续主干课程学习的影响，并确定重点专业对入学课程考试成绩的要求。     

优化硕士研究生培养方案和课程设置的探讨

在硕士研究生扩大招生规模之后,如何保证研究生的培养质量,提高办学水平,成为摆在每一位研究生教育工作者面前的重要课题。本文拟从我院研究生培养方案和课程设置的现状、问题、优化原则及优化实践几个方面,以拓宽基础,突出创新、强化实践、严格管理为原则,对这个问题进行初步探索。     

研究生创新基金模式与创新能力培养

在对重庆大学研究生创新基地进行深入调查的基础上,对研究生创新基金的设立及起到的现实效果都进行了详细的阐述,从而总结其成功经验,以期对我国研究生创新能力的培养有所启示。     

十年耕耘结硕果——访普立万亚洲区总经理钱为礼博士

“虽然10年前,普立万的很多客户都没有进入中国,但随着中国经济10年来的高速增长,普立万的根基也逐渐扎实,这让我们坚信在中国的投资是正确的选择。”——钱为礼博士     

安全科学与工程专业研究生培养质量评价研究

为提高安全科学与工程专业研究生的培养质量,通过文献整理及分析,构建由6个一级指标、17个二级指标的安全科学与工程专业研究生培养质量评价指标体系,并确定各指标的评价标准。然后将熵权法、层次分析法(AHP)与优劣解距离法(TOPSIS)相结合,构建组合权重下的TOPSIS评估模型,对某高校的安全科学与工程专业研究生进行实证研究,并基于评估结果进行分级。最后设计一种基于离散型Hopfield神经网络（DHNN）的分类模型进行验证,结果表明与实际情况基本一致,验证了该评价指标及理论模型的可靠性。     

研究生信息检索课双语教学的探索与实践

论述了双语教学的概念,分析了研究生信息检索课双语教学的必要性和可行性,并从教学目标、教学模式、教学评价及教学对象等方面对研究生信息检索课的双语教学进行了探讨.     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名维修工,通过贵刊《博士信箱》栏目,学到了不少修车方面的知识。但我总有些问题弄不明白,盼望得到满意的解答。1、我在装配发动机时发现一个奇怪的现象,大多数气缸垫定位销孔都比气缸体定位销大0.5mm,而纸质垫片的定位销孔与其定位销基本没有间隙。如市场上常见的CB125T款气缸垫定位销孔为Φ10.5mm,气缸体定位销为Φ10mm(缸体纸垫片定位销孔与其定位销同样为8.0mm),这是为什么?这样装在气缸体上不是容易产生错位吗?2、在一些摩托车类书籍上常看到某某车型空车质量、最大装载质量(kg)等字样,请问:这里指的质量与重量是一回事吗?     

苏珊博士

欧宝总裁尼克赖利在不久前2月1日宣布了另一位欧宝领导小组的成员,苏珊Wegerhoff博士,其已被任命为欧宝通讯部副总裁一职。在这个职位上,她将负责所有的欧宝公司产品和品牌在欧洲的传播活动。     

三车合一 驾控新境界——访奥迪驾驶模式选项系统之父拉尔夫·施瓦茨博士（Dr．Ralf Schwarz）

在汽车生产过程中,工程师们往往需要面对一个抉择,即在车辆调校时不得不在舒适性和运动性之间做出妥协。如果车辆调校偏运动性,则必然会影响其舒适性,反之亦然。然而,奥迪工程师凭借不断进取、创新的精神,开发出了先进的奥迪驾驶模式选项（Audi Drive Select）系统,解决了这道难题。