三车合一 驾控新境界——访奥迪驾驶模式选项系统之父拉尔夫·施瓦茨博士（Dr．Ralf Schwarz）

在汽车生产过程中,工程师们往往需要面对一个抉择,即在车辆调校时不得不在舒适性和运动性之间做出妥协。如果车辆调校偏运动性,则必然会影响其舒适性,反之亦然。然而,奥迪工程师凭借不断进取、创新的精神,开发出了先进的奥迪驾驶模式选项（Audi Drive Select）系统,解决了这道难题。     

车界人才信息,搭建人才桥梁

王勇,汉族,中共党员,武汉理工大学汽车工程学院车辆工程在读硕士,研究方向为电动汽车、车身造型设计、车辆总体设计、工业电动车辆总体结构设计等。在设计中能熟练使用UG、3dmax、photoshop、ansys、matlab等软件。有较强的英语听说读写能力,     

T梁桥横向加固方法及应用

介绍了 T梁桥的横向加固方法,并结合武汉市某大桥加固案例,对如何将旧T梁桥翼缘铰接变为刚接、横隔梁如何加固以及新增预应力横梁等横向加固方法的应用及加固效果进行了具体介绍,可为同类T梁桥加固提供参考.     

安全科学与工程专业研究生培养质量评价研究

为提高安全科学与工程专业研究生的培养质量,通过文献整理及分析,构建由6个一级指标、17个二级指标的安全科学与工程专业研究生培养质量评价指标体系,并确定各指标的评价标准。然后将熵权法、层次分析法(AHP)与优劣解距离法(TOPSIS)相结合,构建组合权重下的TOPSIS评估模型,对某高校的安全科学与工程专业研究生进行实证研究,并基于评估结果进行分级。最后设计一种基于离散型Hopfield神经网络（DHNN）的分类模型进行验证,结果表明与实际情况基本一致,验证了该评价指标及理论模型的可靠性。     

研究生创新基金模式与创新能力培养

在对重庆大学研究生创新基地进行深入调查的基础上,对研究生创新基金的设立及起到的现实效果都进行了详细的阐述,从而总结其成功经验,以期对我国研究生创新能力的培养有所启示。     

长沙理工大学简介

长沙理工大学是一所以工为主,工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展,以本科、研究生教育为主体,具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。是全国先进基层党组织、国家“中西部高校基础能力建设工程”高校、首批全国“创新创业典型经验高校”50强、湖南省“国内一流大学建设高校”(A类)、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。     

面向汽车产业变革的车辆工程专业研究生培养模式探索

汽车产业的转型升级给车辆工程专业研究生培养提出了新的挑战。文章首先分析了汽车产业现状及其对人才需求分析;其次,对当前车辆工程专业研究生培养存在的问题进行了分析;最后,以湖北汽车工业学院车辆工程专业研究生培养为例,从培养目标的凝练、课程体系的优化、校企合作基地建设、导师队伍的打造和管理机制及评价体系的完善等方面,对车辆工程专业研究生培养模式进行了探索与实践,大大提高了我校研究生的培养质量,同时也为工科类专业研究生培养模式改革提供一定的借鉴和参考。     

新时代研究生学术文化建设研究

随着新时代社会环境的变化,新时代研究生学术文化建设呈现出学术成果日趋泛化、学术能力逐步退化、学术生态日渐恶化的异化表征。基于此,提出新时代研究生学术文化建设路径：高校及社会要以规范学术制度、加强道德修养、净化学术环境为着力点,共同实现研究生学术文化建设的“善态”愿景。