QJK系统在局界处实现区间占用逻辑检查的设计分析

在实际应用过程中,普速线路自动闭塞区间通过区间综合监控系统实现区间占用逻辑检查功能,当线路跨不同路局管辖,因考虑现场条件、成本及维护便利,会出现不同处理方式。对区间综合监控系统在局界处实现区间占用逻辑检查功能面临的问题及解决方法进行探讨,结合不同实际情况,提出不同设计方案并分析其优缺点,提出相应的限制条件和防护措施,保证普速线路自动闭塞区间列车运行安全,可为实际工程项目实施中的方案选取提供一定参考。     

股道占用智能识别系统信号采集的实现

鉴于目前广泛使用的轨道电路出现工作不可靠,提出一种新的股道占用智能识别系统的设计方案,作为轨道电路的补充.该方案由电涡流接近传感器、可编程控制器和显示控制中心组成.     

股道占用智能判别系统

鉴于目前广泛使用的轨道电路出现的工作不可靠问题，设计了一种新的股道占用智能判别系统。系统由电感式接近传感器、可编程控制器（PLC）和显示控制中心组成，可以对股道是否被占用进行有效判别，可作为轨道电路的辅助判别。     

假火车票:一柄伤及铁路和旅客的多刃剑

假火车票是一柄伤及铁路和旅客的多刃剑.一是给铁路收入捅了一个“大窟窿”,相当于铁路运能被无偿占用,收入却流进了造假者的腰包;二是给旅客经济上带来很大损失,因为假票必须收缴,旅客需重新补票,相当于一张车票花了双份甚至更多的钱,因为有的假票是花高价购买的;三是给列车工作人员带来了许多麻烦,有的旅客不承认自己的票是假票,个别旅客即便承认是假票也拒绝补票,理由是已经花了一份钱.     

强行占用码头设施 引道上修房建屋 战备渡口存在问题亟待解决

今年6月15日，九江大桥被鲁莽运沙船撞断，为尽快恢复国道交通，跨市负责增援的肇庆市二塔战备渡口所派出两组大马力粒轮和18车位大渡船以及高明渡口派出的一艘12车机动渡船，当天下午便抵达九江渡口待命。但由于种种原因，九江渡日至6月21日才能正式开渡，这种速度与战备的要求是极不相称的。这与战备渡口管理存在的种种问题也是分不开的。[第一段]     

μC/OS-II中的中断机制分析与改进

详细的分析了μC/OS-II的中断机制,并提出将中断堆栈从任务堆栈分离出来,同时提出对通用寄存器进行有选择保存的改进方案.它大大减少了中断服务的内存需求、缩短了中断响应时间,提高了系统实时性.     

思小高速公路高填深挖的环境影响分析及工程措施

结合思茅-小勐养高速公路(以下简称思小高速公路)沿线的自然环境，对公路选线过程中遇到的高填深挖，从生态设计的理念方面进行具体的环境分析。在此基础上提出了思小高速公路高填深挖改桥梁、隧道的工程措施，减少了公路建设对西双版纳热带雨林地区生态环境和自然景观的影响。     

低速车辆在高速公路上长时间占用快车道的成因和对策

近期发现很多关于低速车辆在高速公路上长时间占用快车道的报道：如福州新闻网刊登的《慢车霸占快车道——高速路大梗阻》和海峡都市报社刊登的《福建省政协常委呼吁：我省应出台标准专治“霸道车”》等等．以上报道均呼吁并要求相关部门从严治理低速车辆在高速公路上长时间占用快车道的违法行为．说明了低速车辆在高速公路上长时间占用快车道的现象已非常严重,已引起各界的广泛观注。     

交通基础设施建设和保护国土资源

<正>一、交通基础设施建设对国土资源的影响 1.挤占大量耕地 土地,特别是耕地,是人类所有生活和生产活动必不可少的一种自然资源。公路、铁路、机场等交通基础设施建设,往往要占用大量宝贵的良田,尤其是高等级公路,高速铁路,由于线路标准要求高,占用耕地更为突出,每公里占用土地少则上万平米,多则数十万平米。对耕地资源（特别是良田好地）十分宝贵的西部山区来说是难以承受的。     

“海上丝绸之路”忆航

<正>2014年11月9日,国家主席习近平在互联互通伙伴国会议上,再次提出"一路一带"交通贸易大格局建设战略,中国出资400亿美元作基金,将惠及沿途各国人民,也是我国促进世界经济大发展的伟大战略布局。"海上丝绸之路"是大物流的大动脉,欢迎各国搭乘中国发展快车。"海上丝绸之路"主要是郑和七下西洋航行区域。我于上世纪末有幸跑了几年远洋,多次经过"海上丝绸之路"的