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一种基于相似度的汽车车牌号码自动识别系统 总被引:5,自引:0,他引:5
章介绍了一种基于相似度的汽车车牌号码自动识别系统。介绍了系统的软、硬件设计,分析了车牌图像的预处理、车牌定位、车牌区域二值化和车牌字符识别。实验结果表明,基于相似度的车牌号码识别系统具有很高的稳定性。 相似文献
152.
前轮定位正确与否,是能否保证汽车直线行驶性能,转向灵活稳定性能,行驶的平顺性能和行驶,制动侧滑性能是否能够符合国家标准和国际标准的关键问题,本文就依维柯汽车前轮定位的调整进行了深入的分析研究,总结了出一套行之有效的调整方法,实践证明调整结果非常成功。 相似文献
153.
公路桥梁基于模型修正理论的损伤检测 总被引:4,自引:0,他引:4
以结构安全状态的理论模型为基础,将结构损伤用系统刚度矩阵参数的变化来描述。从结构模态力余量出发,首先寻找结构的受损伤影响的自由度,然后在误差矩阵范数极小论方法的基础上,提出运用修正矩阵的反复迭代优化,识别结构的损伤的程度。通过对一悬臂梁的模拟损伤识别,考察运用理论模型修正技术进行桥梁结构损伤检测的可行性。 相似文献
154.
GPS(全球定位系统)在汽车交通管理中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
分析一讨论了GPS系统在汽车定理中的应用,并给出了该系统的构成,管理方法以及实现的模式。 相似文献
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157.
158.
概述了特种弹药铁路运输可调试定位装置的主要功能、技术要求、主要战技术指标,介绍了特种弹药铁路运输采用的从箱体顶部固定方式,并进行了相应的可调式定位装置研究,将装置分为整体固定和单点独立固定两种,用于固定弹箱在敞车内的位置,确保弹体运输安全。 相似文献
159.