印度加快发展海军

过去的短短几年中．印度的海军力量几乎扩大了一倍，在印度洋地区成了一支举足轻重的海军力量，引起了全世界的注目．     

印度的航运与船舶工业

作为航运大国的印度,有着巨大的海运潜力和充足的人力资源。近些年来,随着国际航运业的激烈竞争,印度政府采取了积极的措施,力图调整其沿续时久的国家干预政策,使自由化运输业政策为印度的整个航运以及船舶工业带来生机。新的政策为业内人士带来不少优惠和便利条件。贸易在一定程度上得到促进,但新的政策又带出了一系列的新问题。在改革大潮中,印度的政策和企业又是如何应对的呢?本文将详细介绍印度的船舶及航运业的现状,以供我国的相关部门参考。     

后金融危机时代印度航运公司的生存之道

<正>世界经济步入后金融危机时代,全球海运业面临新的挑战。2009年第4届全球海运峰会提出了在大裂变中聚和的主题,那么中小型集装箱航运企业该如何寻求动荡环境中的生存之道?本文以     

印度铁路

印度是个发展中的大国，从1947年独立到20世纪90年代改革前，印度的经济发展速度不算快，国民生产总值（GNP）的年增长率保持在5．4％～5．5％。1991年实行经济改革以后，提高到6．4％。而在1994-1995年度和1995-1996年度更进～步增加到7％，成为世界上经济发展速度最快的五个国家之一。GDP总量从1991年的2520亿美元增加到1999年的4610亿美元，在世界上排名第12位。人均GDP从1991年的296美元增加到1999年的459美元。印度的农业已从严重缺粮而达到基本自给，     

印度制定投资达55亿美元的5年铁路计划

印度铁道部长近日宣布了到2010年投资2400亿卢比（55亿美元）的5年铁路发展计划。总体目标是货运量增长6％、客运量增长3．5％。这项计划主要是在德里—巴特那—豪拉以及德里—真奈开行l50km／h的旅客列车，另外，在金四边（德里—加尔各答—真奈—孟买）和对角线的运输密度大的线路上开行100km／h的货运列车。改进旅客运输的计划还包括车辆的现代化、计算机旅客信息系统、组件化的列车卫生间和站台清扫的机械化等，     

印度新型电传动内燃动车组

印度整体客车厂(ICF)开发出一种新型电传动内燃动车组。这种新型列车由 2 辆动车和 6 辆拖车组成,前端为流线型,加速度更大且速度更快,消耗燃料更少。2004年预计再制造3列车。　译自《IRJ》2004,№8,2刘宏友　校印度新型电传动内燃动车组　@祝华