我国民航货机现状、发展与军事应用价值

对我国民航货机的建设现状进行了综合分析,展望了未来民航货机发展的途径:国外引进、本国生产。在此基础上,从"有利于增强部队远程快速投送能力,有利于提高部队装备物资应急保障能力,有利于完善军民融合一体的保障机制"三个方面,阐述了民航货机的军事应用价值。     

2004:我国水上运输的回顾与展望

<正> 2003年,我国工农业生产持续发展,固定资产投资、进出口贸易和利用外资快速增长,全年国内生产总值比上年增长9.1％,达到116694亿元,创1997年以来经济增长新高。2003年我国外贸进出口总额高达8512.1亿美元,净增2304亿美元,比上年增长37.1％,总体贸易增速为1980年以来的最高水平。     

国外大容量快速巴士系统的运行机制

如何实现公交优先的城市交通发展战略，迅速解决城市交通拥堵问题是当前的一个热点问题。由于受建设资金、运营成本等方面的制约，轨道交通难以在短时间内成为城市公共交通的主体。因此，我国交通界和各个城市又借鉴拉美国家经验，提出规划并建设城市大容量快速巴士系统。     

道路运输

皖鲁苏鄂豫共建省际嫩道 9月1日,皖鲁苏鄂豫五省共商共建省际通道项目座谈会在河南洛阳召开,与会代表共商如何进一步促进五省公路、水路建设规划衔接,加快构建更加快速便捷的省际交通运输网络,实现互惠互利、共同繁荣。座谈会上,     

先行先试 推动甩挂运输发展——深入开展公路甩挂运输试点加快推动道路货运转型升级在公路甩挂运输试点推进工作会议上的讲话

召开公路甩挂运输试点推进工作会议的主要任务是深入贯彻《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》要求,全面落实交通运输部、国家发展改革委、财政部制定的《甩挂运输试点工作实施方案》和《公路甩挂运输试点专项资金箭理暂行办法》等规定,总结福州会议以来甩挂运输发展情况,对甩挂运输试点工作进行再动员、再部署,进一步深化思想认识,强化政策措施,全力推进甩挂运输快速发展,引领带动道路货运业加快转掣升级,提升现代交通运输业发展水平。     

山东省道路运输场站建设发展对策

近年来，山东省各级交通主管部门充分利用交通规费中划定的专项资金和各大中型专业运输企业积极自筹资金，投入道路运输场站建设，全省道路运输场站建设步伐明显加快，取得了一定成效。2001～2003年，全省用于场站建设的资金为15．6亿元，是“九五”期间投资的2．4倍；新建、改造等级客运站37个；新建、改造等级货运站31个。截至2003年底，全省共有562个客运站，其中等级站380个；货运站473个。济南、青岛、烟台等3个国家公路运输主枢纽的41个场站项目，已有17个竣工投入使用；潍坊、济宁、临沂、德州、菏泽、聊城等6个省级公路集疏运中心68个场站项目，已有30个竣工投入使用。     

严管危货运输

危货运输专项整治存在的问题和改进措施.     

发展回顾系列报告：交通运输业与时俱进全面发展

国家统计局日前发布《〈从十六大到十七大经济社会发展回顾系列报告〉之九：交通运输业与时俱进全面发展》，对党的十六大以来我国交通运输业的发展情况进行了回顾。报告指出，党的十六大以来，我国交通运输各部门积极开发和应用高新技术，进一步提高运输效率，全力保证运输安全；同时深化交通运输管理体制改革，加强交通运输市场机制和法律法规建设。     

车辆GPS监控系统的应用分析

文章结合GPS监控系统在南宁市道路运输企业的应用情况,介绍了GPS监控系统在道路运输安全生产管理中的作用,阐述了推广和规范车辆GPS监控系统安装使用的思路和做法,并分析了车辆GPS监控系统运用过程中存在的问题,提出了相应的建议。