全文获取类型
收费全文 | 2407篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 476篇 |
综合类 | 333篇 |
水路运输 | 1292篇 |
铁路运输 | 220篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 172篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 164篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 195篇 |
2006年 | 156篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有2422条查询结果,搜索用时 312 毫秒
71.
可移动罐柜越来越多的被应用于国际危险货物运输[1],不同的设计标准和规范均定义了不同的关于防脆断措施的要求;ASME VIII-1[2]作为国际通用的压力容器设计和制造标准,详细介绍了金属受压材料的防脆断的措施,但是鉴于ASME章节过多和其排版的差异,很难全面理解。本文将结合目前国际主流的可移动罐柜规范和ASME VIII-1的要求,分析在设计和生产可移动罐柜时对金属材料防脆断要求的理解及措施。 相似文献
72.
分析了船上危险货物的种类及防爆要求。通过解读规范要求,整理出集装箱船可运输的危险品种类及特殊要求。根据运输危险货物的要求,归纳总结集装箱船设计中应该注意的供水、通风、人员保护和机器处所限界面隔热等问题,并提出设计运输危险货物的集装箱船时应遵循的主要原则。 相似文献
73.
74.
75.
介绍乙二醇及奥氏体不锈钢的特性,确定了不锈钢液舱结构形式,分析了不锈钢液舱的结构特点,叙述了奥氏体不锈钢板材的加工、装配及焊接方法的选择。从实船营运看,说明其加工、装配、焊接工艺是可靠的。 相似文献
76.
合理确定城市轨道交通各专业设备系统的SIL(安全完整性等级)、避免刻意追求安全功能造成资源浪费是非常必要的.针对列车客室侧门、网络控制、空气制动等关键子系统发生故障可能会导致乘客碰撞、夹伤、摔伤甚至死亡的安全事故,对影响乘客安全的列车安全功能进行评估.从列车各关键子系统的安全功能角度出发,在介绍HAZOP(危险与可操作... 相似文献
77.
为实现车辆自主避撞,改善道路交通安全状况,提出一种基于线性路径跟踪控制的换道避撞控制策略。为实时确定制动和换道时机,获取跟车状态下自车和前车车速、加速度、相对距离以及驾驶人制动反应时间计算制动安全距离和换道安全距离,并在此基础上分别引入制动危险系数B和换道危险系数S评估制动与换道风险,使得车辆发生追尾碰撞的危险程度和主动干预阈值更直观。根据车辆期望横向加速度和期望横向位移的变化特性,采用5次多项式法规划符合驾驶人换道避撞特性的避撞路径。为保证换道避撞过程中驾驶人的安全舒适,采用最大横向加速度约束换道避撞轨迹。为实现对换道避撞路径的线性跟踪控制,保证车辆的操纵稳定性和横摆稳定性,基于车辆稳态动力学模型建立前馈控制,结合线性反馈控制消除换道路径的位置和横摆角偏差,修正参考路径实现直车道场景追尾避撞控制。仿真和实车交叉验证试验表明:根据车辆期望横向加速度和期望横向位移建立的符合驾驶人换道避撞特性的五次多项式换道路径与驾驶人实际换道避撞路径基本吻合,结合碰撞时间和车间时距的制动避撞控制策略能够在保证车辆行驶安全舒适性的同时有效避免车辆追尾碰撞,减少交通事故的发生。 相似文献
78.
2006年8月8日某油轮在美国Long Beach港接受PSC检查时被滞留,三项滞留缺陷项目是:①检查时12个油舱中有8个舱含氧量高于8%(应该低于8%);②几个油舱的含氧量高于8%,产生了危险环境,表明船舶SMS没有满意执行;③几个油舱的含氧量高于8%,表明船员对船上的重要程序不了解。 相似文献
79.
为了有效降低液体危险货物罐式车辆与大型车辆追尾碰撞事故的严重性,提出了在罐体尾部加装后部防护装置的设想.通过实车追尾碰撞试验和数值模拟仿真对比分析,在验证仿真模型有效性的基础上,进一步分析不同碰撞车辆质量、碰撞速度、碰撞角度、质心高度的工况下,罐车的动态响应特性和防护装置的防护性能.结果表明:数值仿真模型具有可行性;设... 相似文献
80.
近年,随着我国加入WTO,对外贸易总量持续攀升,海运事业蒸蒸日上,进出沿海各港口的散装液体化学品船舶明显增加。与此同时,我们也注意到,在散化船进出港口及装卸作业过程中,各种因素导致的安全和污染事故屡有发生,给人民生命财产和海洋环境造成较严重的损害。如何加强散化船作业的监督管理,预防安全和污染事故发生,实现“航行更安全,海洋更清洁”的管理目标,成为海事部门需要认真研究的重要课题。 相似文献