卡车智能安全系统可助严重事故数量减半

紧急制动系统能够减轻事救后果拯救人们的生命。其由车距控制系统发展而来．当紧急制动系统监测到前方有移动物体可能会引起碰撞遥尾时．会自动采取紧急制动。这样可以有效减缓碰撞时的车速．显著减轻事故后果。梅赛德斯-奔驰安全卡车装备的主动制动辅助系统使用的是有三个雷达点的车距控制系统。当系统探测到潜在的碰撞危险时，首先司机会看到警报。然后会听到报警声音。如果司机没有做出相应的反应，系统首先会自动施加全部制动力的30％进行制动，如果需要会继续施加全部制动力。     

危货托运人应履行申报义务

近年来,我国发生了多起集装箱载运危险货物因瞒报谎报而造成的事故。国外主管机关也多次反映从我国出运的危险货物发生瞒报谎报事件,其中的一个原因就是托运人没有履行申报义务造成的,而承运人在按照规定向海事管理机构申报时,其主要信息来源就是托运人的及时告知。     

走进“十一五”:长三角港口共同发展的新趋势——上海组合港管理委员会办公室主任王明志先生访谈录

随着我国经济的快速发展以及全球化步伐的加快，我国港口实现了跨越式的大发展。特别是长三角地区港口，其港口吞吐量长期占据着我国的几乎半壁江山，已经成为当前亚洲、以及世界航运业繁荣兴旺的引擎。上海国际航运中心洋山港区开港、宁波港和舟山港一体化、江苏省提出加快港口发展的整体战略等，这一切给长三角港口发展注入了新的活力，长三角地区港口进入了资源整合、功能优化及区域协调发展的重要时期。在这样的快速发展进程中，如何协调各方关系，进一步促进长三角地区港口协调发展？怎样推动港口之间的紧密合作，加快上海国际航运中心建设？2006年5月26日召开的长三角港口工作座谈会上，本刊记者专访了上海组合港管理委员会办公室主任王明志先生。     

加快福州港集装箱运输发展的思考

<正>福州港的集装箱运输起步于上世纪80年代,1989年福州港集装箱吞吐量在2.5万TEU左右。但90年代起,特别是1995年以后,随着集装箱船舶大型化,福州港受航道和泊位水深限制,集装箱运输发展明显滞后。近几年来,虽然增势强劲,但     

取名为“TOPEAK PANORAM”的自行车计算机新品

一看到“TOPEAK PANORAM”，客户便就会情不自禁地将手伸向自己的口袋掏钱购买。此种情况在很大程度上验证了“生产厂商的投资确实是非常值得的”。德国生产厂商不惜巨资开发的这款多功能自行车计算机，配有一种特别宽大的显示屏幕（带有四个按“人类工程学原理”排列的显示区域）。     

壳舾一体化区域造船法的探讨

壳舾一体化区域造船法是现代化的科学造船方法。本文从船壳和舾装建造法的演变,推行壳舾一体化区域造船法的目的和原则,壳舾一体化区域造船法的生产设计,船壳舾装同步进行物资集配,建立壳舾一体化造船生产的劳动组织和实行壳舾一体化区域造船法的生产管理等方面进行了较为系统的论述,这对船厂改进造船方法,提高造船水平有参考价值。     

沉船打捞谁来"买单"

我国沿海和内河水域每年都发生多起船舶沉没、搁浅等海难事故，其中，很多沉船因打捞清除费用得不到有效解决而不得不残留在航道、锚地、港池或航线附近．成为水中碍航物，对航行安全和海洋环境构成严重威胁或潜在危险。如需彻底打捞清除这些沉船，有关专家估算至少需要投入上亿元的资金。如何解决这笔费用，保证通航安全？这是摆在海事部门面前的一个难题。     

乌鞘岭隧道F_7断层围岩工程特性及工程措施研究

从区域大地构造、区域地质构造、活动断层、极高地应力、软弱围岩、支护措施、施工方法等方面分析了造成F7断层带隧道大变形的原因,针对活动断层带隧道大变形防治中有关技术问题对设计思想进行探讨,总结出活动断层带隧道设计要解决的关键技术问题。     

产业集群物流合作的治理模式解析

一、产业集群物流合作治理模式研究的意义2005年3月17日,由中国近百名专家联合完成的《2005年城市竞争力蓝皮书》正式发布,报告中提出,由于产业集群对提升城市竞争力,促进城市和区域经济的快速健康发展,推进新型工业化道路,提升经济运行质量等的作用越来越大,因此报告把产业集群作为2005年度的发展主题。鉴于中国正处在产业化和工业化快速发展的时期,报告也强烈建议中央政府应该高度重视我国产业集群的发展,把规范和加速发展产业集群纳入正在制定的“十一五”发展规划之中。产业集群的一个显著特点就是大量相关企业在地域上的集聚,需要有大…