三峡坝上船舶废油回收管理的探讨

三峡坝上是过闸船舶最优的废油交付点之一,在大量废油交付作业下,存在着防污染、安全方面的压力.本文分享了三峡海事局在实际管理中的优秀做法,结合面临的难点着重对已经上线的《危险废物转移管理办法》所带来的变化进行了分析,提出了有关加强三峡坝上船舶废油回收过程中污染管理及其防治的一些看法.     

航运法规前行之路

"航运法规"在经历了漫长的征途后,他们的2013年之旅是否能够平坦顺利,新的一年是否意味着更多的挑战?步入新的一年,航运业依然被浓浓的雾霾所掩盖,有些许辨不清方向的迷茫,有些许对阳光的期盼,而一直行走在这条大路上的"航运法规"在经历了漫长的征途后,他们的2013年之旅是否能够平坦顺利,新的一年是否意味着更多的挑战?     

圣阳股份:成功登陆深圳证券交易所中小板市场

2011年5月6日上午9时25分,济宁市副市长王次忠先生、曲阜市市委常委市长刘森先生和圣阳公司董事长宋斌先生在深圳证券交易所共同敲响开市宝钟,标志着山东圣阳电源股份有限公司成功挂牌上市,成为全国蓄电池行业首家在中小板上市的公司(股票简称:圣阳股份,股票代码:002580)。     

危险废物物流系统的LRP改进多目标线性规划模型

为了解决危险废物回收、加工和处理中心选址问题,确定加工技术类别、安排危险废物和废物残余车辆运输路径,将回收环节纳入危险废物物流系统,考虑废物类型与加工技术的多样性、中心运营费用、废物与加工技术的相容性以及中心能力富余量约束,以费用和风险最小化为优化目标,建立了危险废物物流系统的改进多目标0-1混合整数线性规划模型.采用TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)方法求解模型.结果表明,与现有模型相比,本文模型的多目标优化方案以增加0.70%的费用为代价,将风险降低7.69%.     

中国拆船协会访欧取得圆满成功

10月6日．中国拆船协会应邀与部分拆船企业负责人组成赴欧访问团，启程前往德国、挪威和比利时，访问了德国劳氏集团（GL）总部、欧盟委员会、欧盟议会、德国交通部、非政府组织（NGO）和德国、挪威船东协会，考察了德国船舶和危险废物处理机构。     

生态环境部有关负责人就新版《危险废物填埋污染控制标准》答记者问

近日,《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598-2019)(以下简称《标准》)发布实施。生态环境部有关负责人就《标准》的修订背景、思路等内容,回答了记者的提问。问:《标准》修订背景和思路是什么?答:《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598-2001)为我国加强危险废物填埋环境管理、防范填埋过程的环境风险发挥了关键作用。     

考虑风险公平性的无能力约束条件下危险废物回收路径优化问题

区别于传统风险公平性,本文从风险补偿角度提出了风险公平性的全新内涵,并设计了风险补偿型的风险公平计算模型。构建了考虑运输成本、运输风险以及风险公平性的优化目标,同时确定了固体危险废物的回收路径。针对所构建的多目标0-1整数非线性规划模型,本文通过线性加权法设计了求解算法。并通过一个算例表明该模型与算法可以获得最优解,并比传统风险公平性模型更具优越性。     

完善电动自行车废电池回收体系

电动自行车虽然可以实现零排放，但它的“心脏”——铅酸废电池回收体系并不完善，环境受到很大影响。我国目前电动车保有量为6800万辆左右，年增速为2000万辆，每辆车配12～16公斤寿命只有1年左右的电池，年均将产生超过100万吨的废旧铅酸电池。这种铅含量达50％以上的铅酸废电池被国家定为“危险废物”，各电动车销售、维修门市部会用“以旧换新”的方式做回收。     

危险废物焚烧处置厂给排水系统设计概述

详细介绍了危险废物焚烧处置厂的生产、生活给水系统、消防给水系统、排水系统和污废水处理系统的设计要点,提出危险废物焚烧处置厂给排水设计中的思路和方法。     

危险废物刚性填埋场工艺设计要点探讨

随着危险废物填埋场污染新标准的实施，刚性填埋场的建设成为当前危险废物处理的热门，其作为我国当下工业废盐等危废的主要处理手段，不仅保留了废物今后资源回收和再生利用的可能性，也是有效降低土壤地下水污染风险的重要途径。以成都危险废物处置中心三期项目（10万m3刚性填埋场工程）为案例，针对刚性填埋场在工艺设计中的要点，包括填埋作业方式、雨棚形式、防渗系统设计、渗滤液导排系统设计等做了全面分析和阐述，为刚性填埋场的实际工程应用提供借鉴。