建筑地质灾害危险性综合评估与防治——以宁樟高速公路湖北段为例

以宁樟高速公路湖北段为例,论述了工程建设用地地质灾害危险性评估的方法和依据,从场区的工程地质条件出发,深入分析地质灾害的发育特征、分布范围及成因类型等,针对性地提出有效的地质灾害防治措施,为建设项目地质灾害防治工作提供了依据.     

集装箱市场走势

2月份的班轮市场春寒料峭，寒气袭人。由于需求市场缺乏利好消息，运价市场总体上依旧被低迷的阴影所笼罩。2月17日，中国出17集装箱综合运价指数收报1016．95点，同比上月下降2．6％，同比上年下降12％。主要表现为：远洋线运价大幅滑坡，近洋线费率低位反弹。受中国因素的影响，2月份，美线运价全线下滑。需求市场的萎缩，使得美西线平均舱位利用率从第五周的98％大幅回落至第六周的80％；美东线也仅能勉强维持85％的受载率，与1月下旬的爆舱行情形成鲜明对比。需求市场的昙花一现使得本已脆弱的美线运价面临更大的下滑压力。     

指数平滑模型探讨

指数平滑模型在经济预测中应用较为广泛,时间序列的变动趋势不同,应用的平滑模型有所区别。本文介绍了各种指数平滑模型,并以某港为例分别用三次指数平滑及二阶差分—指数平滑模型对其吞吐量进行了预测,并做出了各种模型的适用性分析。     

基于Lyapunov指数的舰船电力系统稳定性分析

判断系统混沌的方法较多,Lyapunov指数方法是一种定量的判定混沌的方法.建立了舰船电力系统两机并联的非线性数学模型,用Jacobian算法计算电力系统存在电磁功率扰动情况下的Lyapunov指数谱,并画出了在扰动因子b变化下的系统相位图.仿真结果表明,在扰动因子b不断增加的过程中,系统经历了倍周期分岔到混沌的动态过程.当b=1.27时,系统出现了混沌振荡,相应的相位图正好形象地说明了这一点.     

国际、国内海运市场运价简况（2008年9月）

1、全球金融动荡，国际干散货运价再降5成 9月30日，波交所国际干散货综合运价指数（BDI）报收3217点，较上月下降53％，较去年同期下降66％，其中：海岬型船4318点，较上月下降59％；巴拿马型船2382点，较上月下降60％；大灵便型船2729点，较上月下降35％。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里，纷纷跳水下滑，与去年同期相比，运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大，而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下，7月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2144.28点，较上月大幅下跌24．71％，创本年度最低点。     

3月份国际集装箱市场透视

早春三月，春寒料峭。供给市场的年检进入尾声，需求市场的春天却姗姗来迟，运价市场在供求博弈中出现振荡下行迹象。3月14日，中国出口集装箱综合运价指数收报1144．22点，环比2月下降4．8％，同比上年增长11．5％。航线运价全线疲软是3月份班轮市场最显著的特点。     

海啸后之GDP反思

自从由美国华尔街引发的金融海啸爆发之后，GDP增长与幸福两者之间的关系引起了注意。值得我们反思的是：追求GDP增长的另一方面，是消费社会之兴起。国家追求高速GDP增长，个人追求物质的满足而忽略了精神的满足，造成了在高的GDP增长背后，人民的幸福指数未能同步提升。     

资金推动大盘节节走高 主题投资盛行个股活跃

今年初,我们关于沪深股市将以出乎意料方式展开向上攻击行情的判断，看来基本上得到了证实。新年以来．中国股市以持续上涨和股票指数不断创新高为正处於金融危机之中的全球资本市场传递信心，上证指数放量冲击去年9月25日的2333点，深圳成份指数及中小板指数则已率先创出新高。     

强势运行 大盘重临三千点

经过持续半年的震荡上攻之后，沪深股市的强势特征似乎仍没有改变，大盘指数均己处于年内最高位，却还没有停歇的意思。一方面，随着股价高企，新股IPO紧锣密鼓地推进，投资人对于股市可能出现回落调整的担心日益加重。