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1 引言铁路货车是完成铁路货物运输任务的运载工具,轮对和轴承是保证货车安全运行的关键部件。由于车轴在旋转的工况下长期承受交变载荷的作用,其应力集中部位的圆周表面均有产生疲劳裂纹的可能,在车轴上,轴颈卸荷槽部位是车轴的关键部位,如果加工质量或表面粗糙度达不到有关技术要求,容易造成应力集中产生疲劳裂纹,降低其防腐蚀能力,减少车轴寿命,甚至影响行车安全。提高和稳定轴颈部位加工质量是防止车轴轴颈产生疲劳裂纹的有效方法。 2 RD2车轴轴颈卸荷槽加工现状目前车轴轴颈卸荷槽部位加工多采用车削加工,轴颈采用磨削;少部分加工单位采用了成型磨床设备,取消了卸荷槽,较大幅度的提高了轴颈的抗疲劳强度,提高了车轴运用的可靠性。根据目前采用的 GB/T12814-2002- 07标准车轴图样,图1为 RD2车轴图样,图中圆圈部分为卸荷槽、防尘板座部 相似文献
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软土的卸荷应力—应变特性 总被引:8,自引:0,他引:8
本文通过模拟盾构法隧道掘进过程和基坑工程中土体的尖力径,对上海地区三种典型的软土进行了一系列的应力路径试验,对软土的卸荷应力-应变特性进行了较深入的研究,发现软土的卸尖力-应变送系与应力路径密切相关,卸荷应力=-应变曲线为双曲线形式。 相似文献
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路肩短卸荷板式挡土墙是一种新型支挡结构,它利用卸荷板的遮帘作用来减少下墙的侧压力,同时又能充分利用板上土体的重量平衡墙体,使墙基应力分布均匀,改善墙体稳定条件。本文介绍了该型挡墙在候月铁路线某工点的试验研究情况,并运用库伦理论(力多边形法)及有限单元法分析了墙体的受力状况,与实测墙体体受力情况进行对比,并作了该工点的经济效益评估,论证了其合理性。 相似文献
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李安洪 《铁道标准设计通讯》1996,(3):25-26
卸荷板-托盘路肩挡土墙铁道部第二勘测设计院地路处李安洪托盘路肩挡土墙是60年代从成昆线发展起来的,主要参照桥梁道碴托盘而设计的,是在浆砌片石挡墙顶部设置钢筋混凝土托盘式道碴槽。在陡坡地区采用该挡土结构,可降低墙的高度,从而节省污工。同普通衡重式路肩墙... 相似文献
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卸荷岩体力学主要研究卸荷状态下岩体的应力应变及强度特征。文中对卸荷岩体力学的特性及卸荷岩体力学与加载岩体力学的区别进行了分析,通过实例介绍了卸荷岩体力学在边坡工程中的应用。结果表明,采用卸荷岩体力学对边坡开挖进行分析,与实际状况吻合较好,计算结果更能满足工程的需要。 相似文献