全文获取类型
收费全文 | 610篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 198篇 |
综合类 | 231篇 |
水路运输 | 113篇 |
铁路运输 | 88篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有650条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持.根据2007年山东省高速公路的出人口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析.根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求.山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论. 相似文献
74.
75.
76.
77.
采用单线铁路车站股道数的简单分析模型、排队论分析模型和模型分析模型,分别就技术站、限制区间两端车站、一般会让站等不同类型的车站股道数进行了分析。确定股道数量时,应满足技术停站、限制区间、远期规划及旅客列车提速要求。 相似文献
78.
One of the fundamental problems in parallel and distributed systems is deciding how to allocate jobs to processors. The goals of job scheduling in a parallel environment are to minimize the parallel execution time of a job and try to balance the user‘s desire with the system‘s desire. The users always want their jobs be completed as quickly as possible, while the system wants to service as many jobs as possible. In this paper, a dynamic job-scheduling algorithm was introduced. This algorithm tries to utilize the information of a practical system to allo-cate the jobs more evenly. The communication time between the processor and scheduler is overlapped with the computation time of the processor. So the communication overhead can he little. The principle of scheduling the job is based on the desirability of each processor. The scheduler would not allocate a new job to a processor that is already fully utilized. The execution efficiency of the system will he increased. This algorithm also can he reused in other complex algorithms. 相似文献
79.
通过修建延图高速公路的实践,对不同地质条件下的山体滑坡成因进行分析,提出了纵向支撑式盲沟综合治理,卸载和喷锚防护结合综合治理、卸载和抗滑桩结合综合治理等措施。 相似文献
80.
双层衬砌是盾构隧道一种相对较新的结构形式,其被用来以期解决单层衬砌隧道在防水和受力等方面上的一些问题。但由于其结构相对更为复杂,目前工程界并无统一的设计理论和方法。本文以大连湾5号线火车站站到梭鱼湾南站跨海段隧道工程为背景,采用midas有限元分析软件对本双层衬砌隧道进行了2维荷载结构法有限元分析,研究内衬不同施作时机对于内外衬砌内力的影响。同时考虑到跨海隧道特殊的工程地质条件,还对卸载过程对于内衬的影响做了分析。结果显示,如果隧道承受的外荷载在不断增加的过程中,内外衬体现为协同受力,施作越晚,内衬承载越小。另一方面,若在施作内衬后外部荷载发生了卸载,会使得内衬产生拉应力,尤其是周期性的加载和卸载会使得内衬首先压应力和拉应力循环,这会对防水产生不利的影响。综上,内衬的施作时机对于两者之间的荷载分担有着巨大的影响,且内衬施作后如果卸载会对结构有较大不利影响,因此内外衬之间相互作用不宜过强,本文依托项目也改变了原有设计构想改为考虑采用柔性垫层的结构形式,未来相关设计与研究可就此问题予以必要的关注。 相似文献