汽车厂家营销大计

顾名思义，隔岸观火就是坐山观虎斗。这招南北大众用过，但这是个错招。市场在于参与，强者淘汰弱者是市场的必然，剩下的必然也是更具备生存能力的企业。想当初通用降，神龙降，好像只剩下南北两个大众不降，大有隔岸观火的意思。不成想引火烧身，舆论矛头直指大众，落得不但降了，还臭名远扬。隔岸观火，不是得隔着岸才能观火么，难得他们身在其中还有心情观火，这下咋样，划不着吧。     

2005中国（舟山）船用商品产、供、需信息交流会暨市场二期开业庆典

为进一步促进航运业、修造船业、船用商品制造业的发展，在舟山市有关部门的大力支持下，由中国（舟山）船用商品交易市场主办的“2005中国（舟山）船用商品产、供、需信息交流会”定于11月3～4日举行。本次交流会将邀请众多船用商品制造厂、船用商品经销商、最终用户（船厂、船公司）及相关企业，通过现场展示、现场洽谈、现场咨询，使经销商了解船用商品供需信息，寻求贸易合作，促进商品交易；使制造厂家赢得更多的商机，应对船用商品需求动态，找到更多更好的合作伙伴；使船厂、船公司能寻求和建立新的供货关系，全面掌握进货渠道。     

调高调低皆正常

上半年已经过去，轿车厂家上半年市场销售同预期的目标比较怎样，下半年预期将有何变化？眼下各种传媒比较多的信息，基本都集中在或报道、或议论某些企业调高预期销售目标这个层面上。     

国产轿车原装音响大比拼

我们一直在强调买车时一定要看整体的性价比，而不要被8碟CD、车载电话、桃木饰板、真皮、天窗等所谓高配置给迷惑了，但是在我们心里的某个角落，谁又不希望在同等价钱．同一辆车子的前提下、厂家能赠送更多的配置呢!尤其是原装汽车音响方面，还是有相当一部分的消费者不舍得花钱将它送进音响改装店．于是乎原厂装的是否是CD机，或者那些有更高要求的则看它是否6碟CD、8碟CD还是影院系统等等，往往成了权衡音响的好坏标准。     

车市是否将重蹈覆辙？

无论是汽车生产商，还是经销商，对2004年下半年的回忆肯定不会美好，面对当时市场嘎然而止的消费热情，谁都没能想出太多的办法，只能是大打价格战，而参与品牌之多，涉及车型之广，都属历年少见。不过这些举动并没能真正起到救市作用．反倒是影响了消费者的信心。最终导致了大量库存出现。转眼间2005年的下半年已近半，价格战的导火索又在瞬间燃起，商家们究竟是否会好了伤疤忘了疼，重蹈2004年覆辙？今年车市还有多少良机值得等待？这些问题变得越来越难以回答，太多的变数令行业专家和厂家同样也心存疑惑，或许只有从市场行情中才能略微看出一些苗头。     

非配套产品,市场空间在哪里?

如今的中国汽配市场存在着配套产品和非配套产品之分,所谓非配套产品,即尚未进入整车配套的产品,它们具有独立的品牌、销售网络和产品质保体系(被列入国家规定的安全件范围的产品,还经过了国家专业机构的质量检测),同时它们在市场上又有较高的性价比。大量优秀的非配套生产厂家的产品如今活跃在国内传统维修市场以及新兴的快修行业,并积     

新车消费税将出台 专家预计车价将上涨5%

对消费者购车影响较大的新汽车消费税，有望在两三个月后正式出台。日前，全国乘用车市场信息联席会有关专家透露．按照目前公布的新汽车消费税草案推算，若厂家将税收调整支出转嫁给消费者，则车市当中除1．0L-1．5L轿车外的其他排量车型都会普遍出现涨价，其中轿车最高涨12％，MPV、SUV最高涨价15％。但厂家一旦把额外税收转移给消费者，整个车市需求可能由此受到较大打压。为此，不少厂家目前对草案叫苦不迭，近日更有20多家企业联名建议再次修改新汽车消费税草案。     

德国的汽车销售渠道

德国是世界第四大汽车市场，（新）汽车是通过与汽车制造厂家签订有合同契约的贸易公司、汽车制造厂家所属金融服务机构（一般称作汽车银行）的租赁公司、本企业职工等等渠道向市场销售的，零配件则主要通过维修服务站销售。下表以2004年为例，列出该国汽车市场销售（贸易）渠道（途径）构成。2004年，德国新汽车和零配件销售总额为1080亿欧元，其中，零配件销售是盈利最丰厚的业务领域之一，汽车制造厂家由此获得的利润额超过20亿欧元。     

渠道控制（企业篇）

无论厂家的渠道如何变革，也无论经销商如何提升，厂家和销售商之间的关系都是个永恒的话题，只是随着渠道多元化的进程，厂家和销售商关系也会日趋多元化。我们可以说，厂商和销售商之间的关系是一对难以调和的矛盾。     

韩派势力——试驾赛拉图

看看今年的销售数字，你会惊奇地发现有一支异军突起的新生力量，这便是重新洗牌后被称作是新三样的伊兰特、凯越和福美来，也正是这三个小字辈却将曾经叱咤车坛的老三样狠狠地打压了下去，韩派势力显示出了十足的后劲儿。不论是新、老三样，从目前的销售形势看，1．6L黄金排量仍是厂家和消费者关注的焦点。细数一下国产轿车的车型，这一排量居然有25款之多。而且这个数字到今年年底将有可能达到30。即将于8月18日全国上市的赛拉图也是以1．6L排量的车型首先登场。伊兰特和千里马的热销，证明了韩国车的市场营销是出色的，同时也证明了其产品的品质，借着这样的市场环境，趁热打铁，韩派势力还真不可小觑呢。