新安凯亮相北京道路运输车辆展

2014年5月14日,2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称道路运输车辆展）在北京国家会议中心隆重召开。由中国交通部主办的这次盛会,从2009年至今已经成功举办5届,今年展会吸引了数百家整车厂家和零配件厂家,展会面积达到30000平米,规模创历年之最。     

镇江华晨华通路面机械轮式摊铺机销售创新高

~~镇江华晨华通路面机械轮式摊铺机销售创新高@董强柱     

两例汽车搭铁不良故障检修

故障现象：一辆丰田皮卡车装备了22R发动机，手动变速器。经多个厂家多次大修均没解决发动机烧瓦的问题，每次修复后试车一切正常，但行驶不到1000km就又出烧瓦现象。最后检查是因为发动机安装脚处的搭铁线没装所致。     

油耗强制标准出台 耗油量多少厂家说了不算

10月28日，中国汽车行业首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》出台，该标准按整车整备质量对乘用车（9座以下家庭用轿车）燃料消耗量提出了要求。     

林州市郑铁工务材料厂

林州市郑铁工务材料厂，是生产各种型号道岔，及线路配件的专业厂家，占地面积16000平方米，现有职工480名，工程技术人员60名，拥有固定资产660万元，年生产能力18000吨。     

公平竞争遴选车企

“我认为中国汽车工业产业政策非常明智，通过这个政策，本地品牌和国际品牌有了平等发展的机会，在这个市场上大家都有自己生存和发展的空间。当然，随着这个市场的发展也会出现一种集中化的趋势，有些品牌有些厂家如果不能做得很好的话就会消失，但是从政府这方面给大家制定了一个框架，制定了一个游戏规则，叫大家都遵守，然后再看每个厂家的本事。”     

召回有利于提高汽车制造商的信誉——从通用汽车的一则召回通知说起

人无完人，科技再发达，绝不可能造出完美无暇的汽车。随着科技的进步，汽车被改进得越来越优异，过去认为完美的设计，也会暴露出种种不足。缺陷永远存在，关键是人们很难在设汁和生产时觉察，只有在进一步的研究和使用过程中才能发现。通过厂家自身研究或用户的信息反馈，车辆存在着可能导致人     

降价车型

3月的车市很热闹，各大厂家纷纷以更低的价格推出新车型，而老车型则毫无疑问地加入了降价行列。没有新车推出的厂家也调低售价以应对竞争。由于厂方指导价的下调，经销商优惠的幅度相应减小。不过进入4月，在新车上市的热乎劲减遇之后，为取得销售上的突破，尤其是迎接“五一黄金周”的到来。相信加大优惠幅度的促销手段还是会成为经销商们的不二之选。     

当代国外内燃动车组集锦

在尚未电气化的铁路线上，内燃机车是铁路运输的主力军。就其运行的适应性和乘客的舒适性来说，内燃机车是一种非常优异的运输牵引工具。由于采用高新技术，当代的内燃动车组在运行性能、乘坐舒适度和环境保护方面都取得惊人的进步。某些厂家已生产出双模式动车组(电力和内燃牵引)，这种动车组在任何铁路网上都可通行无阻，从而最佳地利用现有铁路网线路。例如，西门子公司     

838km的高速体验——长途试贺福特福克斯2.0L

十一前夕，有幸与几位同行一起驾驶10辆福克斯，从上海出发．途经淮安前往青岛。长途试驾一款新车，是国外汽车厂家惯用的方式，但在国内却很少有汽车厂家尝试。800多公里的路程，两天的时间，让我们对福克斯有了更加全面的了解。