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921.
轨道交通车辆转向架牵引电机滚动轴承可靠性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为保障轨道交通车辆转向架牵引电机滚动轴承安全、平稳、可靠地运行,提出一种基于IMF-PCA(本征模态分量-主成份分析)和WPHM(威布尔比例故障模型)相结合的轨道车辆转向架牵引电机滚动轴承(以下简称"电机轴承")可靠性评估方法。将实测采集的振动信号利用自相关系数对IMF中起主导的信息成分进行辨别,对于不同信息成分占主导的IMF分量,利用PCA将其分解为有用信息和虚假分量或噪声组成的一系列主分量。采取不同的筛选剔除方法对IMF进行筛选,将筛选保留的IMF进行重构,得到纯净、敏感的振动信号,并从中提取出能反映电机轴承状态的特征指标,将优选出的特征指标进行特征信息的加权融合。将这个融合后的特征指标作为WPHM的协变量,建立可靠性评估模型,从而实现电机轴承运行可靠性的有效评估。  相似文献   
922.
1 世界上最早的机动车 人类使用车辆已有4000多年历史。在漫长的历史岁月中,车辆一直由人力或畜力驱动。直到18世纪发明动力机械,才出现了机动车。  相似文献   
923.
博世汽车专业维修新理念登陆上海汽车展   总被引:1,自引:0,他引:1  
在中国,一提起博世,许多人想到的都会是电动工具,或者是火花塞,很少有人知道博世维修站。其实在汽车服务行业,博世也是一家居于全球领先地位的公司。今天,博世有10000多家博世维修站分布在全球超过132个国家。  相似文献   
924.
大连船用柴油机厂是中国船舶工业总公司第一家晋升国家二级企业的工厂。本文全面地介绍了该厂深化改革,治本达标,晋升国家级企业的一些做法和经验。文中谈了在企业升级中强化管理技术,建立质量、消耗、效益三大指标保证体系,以及加快技术改造,提高技术素质和增强企业后劲等方面的重要性。  相似文献   
925.
在运营线路上加装屏蔽门,一方面要保证运营期间的绝对安全,另一方面又要保证晚上停运后的施工安全高效有序地进行,因此要充分利用原工程竣工图资料,并认真做好现场勘察工作;建立安全组织架构与体系,做好站内相应的防护措施;充分做好白天的施工准备工作,施工材料尽量预安装,以减少现场工作量;做好交叉施工策划,充分利用现场站台纵向和横向空间;制订完善的应急预案,确保现场问题及时解决处理;认真研究并确定施工顺序和步骤;充分与运营部门协调、沟通,使各方形成合力;制订严谨的屏蔽门5000次测试方案和功能测试方案;在车辆段设置管理基地和临时施工场地;在站内设置临时工具房、临时导向标识和提示,在列车上增加语音提示等.  相似文献   
926.
路颂 《铁道知识》2007,(2):53-53
一截短短的铁轨,一段长长的历史。“火车庙会”上引人注目的莫过于那段1904年“汉阳铁厂造”的钢轨了。这段每米43公斤的钢轨十分珍贵,是现在能见到的我国最早的国产钢轨,它比汉阳张之洞博物馆收藏的一段1912年的钢轨还要早8年。  相似文献   
927.
对于笔记本电脑行业来说,2006年是具有历史意义的一年。这一年里,笔记本电脑从消费关注度、市场销售增长率、未来发展潜力等方面,第1次超越了台式机,成为个人电脑市场上的主宰。[第一段]  相似文献   
928.
采用人员疏散模拟软件Pathfinder和《地铁设计规范》给出的经验公式,分别计算地铁站火灾时人员疏散时间并进行比较分析,指出经验公式的局限性。以南京地铁1号线某车站为实例,利用两种计算方法分别得出疏散时间并进行对比。在此基础上,对经验公式进行了优化和改进,提出折减系数;并设定5个场景,利用Pathfinder对折减系数进行确定,对优化公式、进行了验证。将优化公式、原公式以及模拟的结果进行比较。结果表明,相比原公式,优化公式的计算结果与模拟结果更接近,误差更小,更符合实际情况。  相似文献   
929.
铁路钢轨预防性打磨型面及其对车辆运行性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢轨缺陷威胁列车的运行安全。在钢轨缺陷形成的初始阶段对钢轨进行预防性打磨能有效防治缺陷的发展,延长钢轨使用寿命,同时也能减少在轨道上运行的机车车辆发生危险事故的几率。采用经验设计法设计了一种适用于铁路钢轨预防性打磨的型面,并阐述了其构造过程。然后用SIMPACK软件及CONTACT数值程序对其进行了列车动力学性能及轮轨接触性能的分析。结果表明,设计的钢轨预防性打磨型面能保证车辆的运行性能,符合预期。在钢轨打磨型面设计上做了尝试,为我国铁路钢轨打磨型面优化设计提供了借鉴。  相似文献   
930.
干线铁路     
《世界轨道交通》2010,(3):14-16
沈阳老北站改为铁路博物馆沈阳老北站始建于1927年,1930年竣工.是张作霖在北市场附近修建的当时中国最大的火车站。1988年,沈阳老北站停止办理了一切客运业务,它作为车站的功能至此结束。作为远期目标,老北站地区也计划在5年左右时间进行改造。保留历史文化建筑沈阳老北站,老北站广场将扩建,沿老北站东侧新开一条支路到铁岭路,形成开放的城市绿地。此外,将老北站的功能改为铁路博物绾,两侧规划为商业街,创造舒适的购物环境。  相似文献   
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