频域—时域法研究汽车舒适性

作者在作自由度整车振动模型的基础上提出了汽车舒适性的一种频域－时域算法。该算法在频域进行离散以生成时域随机路面输入，通过数值求解动理学方程并运用统计方法来确定有关指标。算法考虑了悬架阻尼的变化情况，更为符合实际工况。文中的算例验证了算法的有效性。     

大孔隙沥青混合料试件及芯样孔隙率测定方法探讨

多孔隙沥青混合料降噪防滑面层或多孔隙排水基层作为提高道路使用性能正在逐步得到人们的认识。准确测出或芯样的孔隙率显得非常关键。本文分析比较了常用沥青混合料孔隙率测试方法后，提出用薄纸密贴蜡封法测芯样或室内沥青混合料试件的孔隙操作简单、准确也较好，尤其对破损严重芯样的密度，孔隙率的测试不失为一种好方法。本文通过室内沥青混合料试件的孔隙率不同方法测试比较，验证了薄纸密贴蜡封法测孔隙率的准确性相对较高。     

提速对桥梁振动与车辆过桥走行性的影响及其对策

铁路虽有安全、量大、舒适、方便的优势,由于当前交通运输业竞争激烈,因此必须提高运行速度到140 km·h-1或160 km·h-1以缩短旅客在途时间.我国铁路桥梁均按120 km·h-1设计.文中主要对既有桥梁提高行车速度后桥梁振动的变化和车辆过桥时走行性及应采取的对策进行了理论和实测研究分析.     

压实沥青混合料试件的密度试验方法比较

介绍了压实沥青混合料试件的4种密度试验方法的适用范围，并详细分析了各种密度测试方法存在的前提条件及试验原理。     

刍议超限公路大件运输的通过性

公路大件运输受到了桥梁、涵洞、弯道与道路净空等限制，本对超限公路大件运输的通过性与相应的运输技术作了论述。     

红色大脚兽——一汽-大众速腾1．8T自动豪华版轮胎改装篇

两个月前,我向大家隆重介绍了我的坐驾——红色的速腾1.8T,改装的17寸轮圈与轮胎成为了外观的点睛之笔,令其成为霸气十足的大脚兽。在第一次介绍"红腾"(我的红色速腾)时,我就说过,正式的改装必然从轮胎开始。这并不是说原配轮胎不好,而是合理的改装更能充分发挥"红腾"1.8T发动机和运动悬架的潜能。