高性能透水混凝土配制技术研究

研究了胶结材料性能、集料粒径和集胶比等因素对透水混凝土性能的影响。结果表明:透水混凝土的胶结材料应具有较好的黏聚性,其流动度宜为200 mm左右;采用2.36~4.75 mm的单粒径细集料配制出28 d抗压强度为50.9 MPa,透水系数为0.81 mm/s的高性能透水混凝土。     

逐日路径演化中出行者信息偏好的实验分析

在逐日出行过程中,出行者对各类信息的偏好是一个动态变化的过程,不同出行者对同类信息的偏好也不同.本研究搭建不同信息条件下逐日路径选择实验场景,用信息偏好系数表征不同类别信息对出行者感知时间影响的相对权重,研究出行者信息偏好的演化规律与分布特征.实验结果表明,出行个体信息偏好的演化存在3种类型,出行群体对感知时间的信息偏好系数先震荡增加后逐步稳定,出行个体对感知时间的信息偏好系数在出行群体中成正态分布.与只提供完全历史信息相比,同时提供基于指数平滑法的系统预测信息会降低出行者对感知时间的偏好.     

轮胎压路机与振动压路机的压实特性与效果研究

采用理论分析与试验研究相结合的方法,分别探讨了振动压路机和轮胎压路机的压实特性。结果表明:振动压路机具有压实效率高,压实度增长快和压实深度衰减小的特点;轮胎压路机压实效率低,但具有消除铺层表面裂缝,使表面致密的作用。因此,进行混合料碾压时,采用组合碾压工艺,可以得到较高的路面压实度和较好的路面封水效果。     

宁波-舟山港锚地利用调查与需求分析

本文旨在对宁波-舟山港水域内各锚地正常气象条件下利用情况、违章锚泊情况等进行调查,并研究分析目前宁波-舟山港锚地需求。     

基于MAPGIS对觉拉雄曲流域滑坡可信度分析

在MAPGIS平台基础上,针对边坡空间失稳破坏的特征,采用MAPGIS空间数据分析功能和DTM分析功能,探讨了西藏觉拉雄曲流域的主要滑坡的稳定状况,利用MAPGIS系统对其进行了边坡失稳的确定性系数(CF)计算,并进行滑坡因子敏感性分析,确定了各因子中对应于滑坡发生的最不利数值区间,得出在现有资料条件下,该区段滑坡发生的敏感条件为坡度和边坡所处位置高程的结论。     

嵌入粘弹性包覆层的吸声覆盖层低频性能研究

在单层牯弹性圆柱管吸声覆盖层的基础上,发展了嵌入低剪切波波速包覆层即双层粘弹性圆柱管的吸声结构的理论模型.推导了轴对称波特征方程的低频近似解,并根据牛顿迭代法进一步计算精确解,为吸声覆盖层的低频性能快速预报提供基础.数值分析表明包覆层嵌入比例的增加、或者包覆材料剪切波速的减小能有效地改善低频吸声性能.     

连续箱梁桥检测及加固评价

以某连续箱梁桥加固为工程背景,通过对加固前、后两次荷载试验获得的现状数据进行对比分析,对加固效果进行了评价。同时引入＂应力储备系数＂概念,为以后的预应力连续箱梁桥的加固荷载试验提供借鉴。     

内覆防水吸声层的海水消声器声学性能计算

对内部进行了防水吸声处理的海水消声器进行了声学计算,提出了分析此类问题的数值仿真方法：首先运用分层媒质理论对含空腔防水吸声层的声学性能进行计算,利用ANSYS建立海水消声器的三维有限元模型,导入SYSNOISE软件中并将防水吸声层的吸声系数及表面声阻抗作为边界阻抗计算消声器内部声场的声压分布以及传递损失。对某内覆防水吸声层的海水消声器的声学特性进行了数值计算和分析,研究结果对提高含防水吸声结构海水消声器的降噪效果具有重要意义。     

客运专线路基褥垫层施工技术

本文主要介绍哈尔滨至大连铁路客运专线褥垫层施工工艺。     

浅谈路基压实的空隙率控制

公路路基压实度直接关系到整个公路的质量。路基的强度和稳定性良好与否取决于路基填料的性质及其压实的程度。论文首先分析了路基压实影响因素,并重点结合实际工程探讨了路基压实空隙率控制。