全文获取类型
收费全文 | 6605篇 |
免费 | 403篇 |
专业分类
公路运输 | 2725篇 |
综合类 | 1401篇 |
水路运输 | 730篇 |
铁路运输 | 1758篇 |
综合运输 | 394篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 182篇 |
2022年 | 267篇 |
2021年 | 264篇 |
2020年 | 187篇 |
2019年 | 194篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 146篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 260篇 |
2014年 | 348篇 |
2013年 | 334篇 |
2012年 | 370篇 |
2011年 | 420篇 |
2010年 | 408篇 |
2009年 | 389篇 |
2008年 | 406篇 |
2007年 | 386篇 |
2006年 | 301篇 |
2005年 | 317篇 |
2004年 | 284篇 |
2003年 | 225篇 |
2002年 | 199篇 |
2001年 | 169篇 |
2000年 | 119篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7008条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
软土地基超长灌注桩荷载传递规律试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析。结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少。并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理。 相似文献
53.
54.
针对电气化铁路的部分供电网随着运量的不断增长,其供电网压不断降低,严重时已影响机车的正常运行的情况,从优化机车牵引特性的角度提出了一种投资少、见效快的解决方案,并详细阐述其具体实现原理与实施策略。 相似文献
55.
56.
57.
金锅岭隧道进口浅埋岩溶区施工过程中出现大流量涌水,给施工带来安全隐患。通过对涌水状况及地形地貌、岩溶坑等详细调查,采用地表注浆加固措施,有效解决了大流量涌水的问题,既保证了地表加固质量,又确保了施工安全和进度。 相似文献
58.
货车滚动轴承压装机(以下简称:压装机)是货车检修工作中的重要设备之一。它主要完成轴承对轴颈的压进过程同时采集相关数据绘制压装曲线,为轴承压装质量提供判断依据。近年来随着铁路网络化、信息化的发展,为提高货车检修、运用的动态管理,实现HMIS的高效应用,需完成货车滚动轴承压装机与HMIS的连接。 相似文献
59.
北京新建地铁10号线车站密贴下穿既有1号线车站为北京市目前最大规模的密贴穿越工程,为保障既有线正常运行,要求下穿站施工引起的既有站满足沉降量小于3mm。结合平顶直墙CRD+多重预顶撑施工工艺,依据变位分配原理及数值计算结果,分析既有车站结构的变形特点及沉降规律,并以此制定了既有车站结构的分步变位控制标准;采用自动化与人工监测相结合的方式,将控制标准根据施工步序分解使用,分阶段控制工程自身及既有公主坟站的变形;对比分析计算值与实测值,实测值略大于计算值,但两者的沉降分布曲线大体一致,且各测点最终累计沉降值均满足3mm沉降控制指标。分析结果表明,变位分配控制原理在地铁密贴穿越工程,尤其是沉降控制标准严格的穿越工程中具有较高实用性,可为以后类似工程提供技术支持。 相似文献