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气体动理论的基本统计规律的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
籍延坤 《大连铁道学院学报》2005,26(3):4-7
首先推出了气体分子热运动速度分量和角速度分量分布的统计规律,再根据此统计规律建立了气体的分子速度和角速度、分子速率、气体的温度、理想气体压强、均分定理、内能、平均碰撞频率、均自由程的统计规律. 相似文献
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薛丙敦 《内蒙古公路与运输》2005,(4):42-43
针对胶轮压路机在碾压沥青路面过程中,就有关压实原理进行了论述,分析了钢轮压路机与胶轮压路机的区别,总结胶轮压路机在一定深度范围内压强等值的效应原理。 相似文献
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研究了380吨新型钳夹车举升系统的举升过程,利用能量法对其举升原理及可靠性进行了严格的分析论证。最后给出了油缸压强及举升高度等之间的曲线,为设计提供了一定的依据。 相似文献
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籍延坤 《大连交通大学学报》2005,26(3):4-7
首先推出了气体分子热运动速度分量和角速度分量分布的统计规律,再根据此统计规律建立了气体的分子速度和角速度、分子速率、气体的温度、理想气体压强、均分定理、内能、平均碰撞频率、均自由程的统计规律. 相似文献
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柱塞泵输出涂料是脉冲式的,不适于直接打入管道。为使管路中涂料的压强相对平稳,在泵的出口处串联接人一个稳压器。稳压器采用气体弹簧式,由两个腔体组成,中间以一片膜片分开,上部为一个密封的加压气腔,下部腔体通过涂料。当涂料压强突然变大时,涂料腔体体积变大,空气腔被压迫体积变小,反弹压强增高,形成一个空气弹簧,从而使脉冲的涂料压强变得平缓,达到稳压效果。稳压后的涂料通过过滤器输向管路,形成涂料流。 相似文献
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关于我国发展真空管道高速交通的思考 总被引:9,自引:2,他引:9
沈志云 《西南交通大学学报》2005,40(2):133-137
论述了我国发展真空管道高速交通的必要性和可行性.就管道压强、遮挡系数及其关键技术等基本问题展开讨论.重点论述我国发展真空管道高速交通的战略方针和技术方案.提出采用高温超导磁浮导向,同步线性电机牵引和低压强管道所组成的系统.建议立即开始研究试验,以期能于2030年前实现600—1000km/h超高速真空管道磁浮列车的商业运行. 相似文献
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充分考虑轮胎与路面间的实际触地压强,利用GTM具有将压实实验机、剪切实验机和车辆模拟机合为一体的优点,设计出抗变形能力优良的沥青混合料。 相似文献