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181.
研究了压缩空气储罐内积液的特点,针对目前排液方法存在的问题,通过采用蒸汽系统常用的浮球疏水阀和倒吊桶疏水闽改进排液系统,可以实现自动排除液体,又能减少排液时气体泄漏.同时指出了疏水阀的选择方法及其安装要求.  相似文献   
182.
朱晓勇 《江苏船舶》2021,38(2):25-28
为解决船舶主机高压选择性催化还原脱氮(HPSCR)系统设计中排气系统布置不合理、尿素系统供给不正常、压缩空气系统供气量不足等问题,按照国际海事组织(IMO)TierⅢ的排放标准,以62000 t散货船主机HP-SCR系统为研究对象,对其系统原理、机舱布置方式、压缩空气系统、尿素系统进行研究.结合实船布置提出优化方案、调...  相似文献   
183.
针对传统雨刮器存在的在大雨中使用效能下降,驾驶者视线受到阻碍,影响行车安全的现象,从车辆行驶安全性及经济性等方面出发,设计了压缩空气除雨的解决方案,经过计算及测试证明该方案具有较好的实用性,并适合现有汽车装配应用。  相似文献   
184.
术语索引     
正本刊将连续刊登液压技术术语表,其中术语词条为中英对照,以英文排序,附中文索引。部分术语解释原有示意图,但限于篇幅,本刊将不刊登示意图,至全部刊登完毕后将汇总所有词条和示意图集结出版。有兴趣的读者请留意出版通知。  相似文献   
185.
介绍了汽车上使用的组合式空气干燥器的发展趋势及工作原理,并着重对组合式空气干燥器性能试验进行了探讨与研究,在此基础上进行了论述,通过对大量样品的试验,总结出了一套较合理的试验方法,并在理论和实际应用上阐述了该试验方法的必要性、合理性。  相似文献   
186.
陈正元 《中国修船》2007,20(3):51-51
1 故障经过 某船双机双桨,直接传动,主机为12E390V型柴油机,压缩空气启动。该船于某年进厂中修,次年出厂试航,修理周期为16个月。出厂深水试航前经过了码头系泊试车与浅水预试航,均未发生主机故障。进入深水试验后,按照试航大纲要求,主机逐渐加速至360r/min运转,大约过了30min,测试人员发现右主机第4道主轴承温度迅速上升,后温度表归零,怀疑仪表故障。  相似文献   
187.
3.倒挡离合器C2倒挡离合器C2分解图,如图98所示,装配后需检查离合器间隙,如图99所示,首先将离合器C2安装到机油泵内,不装主动轴和固定环,设置好千分表,向图示孔中输入并释放392kPa压缩空气,测量C2离合器压缩间隙为0.432~1.228mm,活塞行程为0.932~1.068mm。4.第2、4挡制动带B1  相似文献   
188.
189.
1 方案及技术要求 (1)现场环境 a.海拔高度:<1 000 m. b.环境温度:0~40℃. c.空气相对湿度:≤90%. d.抗震设防烈度:7度.  相似文献   
190.
对湖南衡阳某地的金矿石进行了氰化浸金的试验研究。结果表明,通压空气和混合添加过氧化钙和高锰酸钾联合辅助浸金比单一使用好,不仅金的浸出速度和浸出率可以提高,而且混合助浸剂的耗量可以降低。  相似文献   
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