航海模拟器中半潜船滚装作业研究

基于半潜船滚装大型海洋结构物需要实时排打压载水舱的压载水量,提出了压载水调整的优化数学模型,该模型以力和力矩平衡方程以及压载水量的调节范围为约束条件,以压载水舱的调节水量绝对值之和作为目标函数,同时以Visual C++6.0和OpenGVS场景管理软件为开发平台,实现了半潜船操作模拟器模块间的数据通信,完成了半潜船操作模拟器的视景系统的开发,初步实现了航海模拟器中半潜船滚装大型海洋结构物的仿真.     

5万t半潜船压载水处理系统设计

分析了5万t半潜船各作业工况下压载水使用情况,压载水配置量大、快速压载是该型船的特点,传统泵压载水处理系统很难满足要求。论述了该型船采用泵压排载和压缩空气压排载组合的压载水系统,着重研究了该船设计中已获实用新型专利的循环法和倒舱法压载水处理方式。该船的创新设计最终满足了IMO D-2的压载水排放标准。     

精确水尺计量技巧探讨

水尺计重（Draught survey）是利用船舶装卸货物的水尺变化来计算载货重量的一种方法。虽然在计重精度上是较粗略的,但方法简便,省时省力,因此广泛适用于价值较低的大宗散货的计重。把水尺计量作得更精确一些,计量中就需要一些技巧。     

18000DWT散货船压载水管系材料性能分析

文中针对国内知名船企建造的18万t散货船的压载水系统及货舱内舱底水系统为对象,应用流体力学及管道应力分析法对船用无缝钢管、玻璃钢管（GRP）、塑料管（PE）的抗压、流速、防腐蚀能力、空船重量、水压压头损失、水质二次污染等特性进行分析;并参考实际工艺流程对其三种管路的制作、安装、焊接进行比对分析;同时,将市场价格及安装成本等经济因素考虑在内,从而选出目前最适合船舶压载水系统的管系材料。     

EPT技术在压载水处理中的运用

远洋船舶为了确保船舶结构安全的目的,在实际营运过程中需利用调整货物配载或注入、排出压载水来提高船舶稳性、节能减排,确保船舶航行安全。船舶压载水需要在所到港口国根据装载情况进行压进排出。因压载水存在水质污染、生物转移等危害,船舶随意排放压载水的行为已被严格规范。2014年《压载水管理公约》生效后,不符合公约要求处理压载水的船舶将不能驶入IMO成员国港口,随意排放将面临制裁和处罚。     

压载水设备市场争夺战

日前,日本国会批准加入《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》（简称《压载水公约》）,成为第41个宣布批准该公约的国际海事组织成员国,使得所有批准国合计商船总吨位达到32.01%,距生效条件仅一步之遥。随着《压载水公约》生效期的日益临近,压载水设备暗战亦随之升级。     

压载水之殇

公约通过十年路茫茫。多少投资客,化身为浪花一朵。无压载水托起的梦,载不动船家太多的伤。     

加拿大ROBERTS BANK港口简介

随着航运业的发展和中国能源进口量的进一步需求,越来越多的散货船靠挂加拿大西部的ROBERTS BANK港。文章通过对某CAPESIZE型船舶靠港操作等的介绍,为他船挂靠提供了有益借鉴。