浅析船舶压载水的污染及对策

船舶压载水是造成不同水域间有害生物和病原体传播的主要途径之一,其生态污染性日益得到人们的重视,本文将分析船舶压载水的污染问题和对我国的影响,以及目前一些主要杂货出口国管理和控制压载水污染的措施,并针对我国压载水污染的状况提出一些切实可行的建议,以期达到有效遏制压载水污染,切实保护海洋环境的目的。     

美国

美国参议院引入新压载水法案；巴西斥巨资“国轮国造”；美国制造商利用无源RFID标签追踪工业级集装箱；美国多式联运网络不堪重负；海外船务集团受重罚     

关于船舶压载水管理的介绍

本文介绍了国际海事组织关于船舶压载水管理的有关要求和在设计中一般可以采用的置换压载水的方法，供参考。     

29000 DWT化学品船完整稳性计算和破舱稳性计算以及压载水置换手册计算

本文主要是介绍有关规则和规范在29000DWT化学品船上的应用情况。     

船舶压载水转移外来物种机制的探讨

船舶空载时为满足稳性要求须装入压载水，同时，许多细菌和运植物也被吸入并被转移到下一个挂靠的港口。在合适的条件下，它们会迅速地人而对当地的生态，经济和公众的健康构成威胁，本文讨论了外来物种通过船舶压载水转移的机制和影响因素，为进一步实施有效的控制打下基础。     

海环会第56次会议概述

IMO海环会（MEPC）第56次会议于2007年7月9-13日在伦敦总部召开。会议同意委托有关方面对减少船舶大气污染所采取的建议性措施的影响进行研究，还同意进一步完善提议的拆船再循环公约。会议其他议项包括讨论实施2004年压载水管理公约事宜和通过一系列MARPOL公约的修正案等。     

压载水处理技术有效性分析

船舶排放压载水造成的外来物种对海洋环境的侵害,已被全球环境基金组织确认为危害海洋的四大威胁之一。IMO和有关国际组织及机构目前已在致力于压载水处理方法的研究和处理设施的研制,并制定压载水各种处理方式的统一标准。然而国际海事组织制定的压载水导则并不能真正解决压载     

采用蝶阀气动集中遥控全船压载水系统的设计

以往,全船压载水的注排都是人工手动操纵阀箱控制的,管系施工条件恶劣,船员操作费力.本文介绍了在国内首次采用国产蝶阀气动集中遥控全船压载水系统的设计,其管路布置简单,设备可靠,控制台操作方便.设计满足了规范的要求,降低了建造成本,提高了经济效益.     

IMO MEPC52会议介绍

国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第52届会议(MEPC52)于2004年10月11日至10月15日在伦敦召开。89个会员国、2个IMO联系会员(中国香港、法罗群岛)、1个联合国和特别机构的代表以及4个政府间国际组织和30个非政府国际组织的观察员出席了会议，另外MSC和TCC委员会、BLG、DE及F