橡胶力化学反应在汽车生产中的应用与研究

本文针对“长安之星”——SC6350C微型车发动机水泵皮带断裂现象，运用力化学反应的原理，对其原材料配方、生产和使用进行了科学地分析，并对该产品原材料配方作出了较准确、最优化的设计，为消除换代车型同类质量隐患，提供了较强的指导和借鉴作用。     

钢铁原料运输和加速大型化

在世界粗钢生产扩大的背景下，钢铁原料运输船正在加速大型化。巴西／远东间矿石运输主力的日本邮船和商船三井计划增加订造23万载重吨矿石运输船。以中国远洋等为主的船公司正趋向扩大订造30万载重吨矿石运输船。在澳大利亚／日本间营运的矿煤运输船(散货船)的主流正从原来的17万～18万载重吨型转向20万载重吨型。已订造的船舶达到了31艘。在船舶大型化方面。     

生态——广州本田RT 1．5CVT 东风标致206XT1．6AT 上海通用雪佛兰AVEO SX1.4 AT

小车，不止“经济”——更省原料成本，更少能源消耗，更小占地空间，但却更夏活易控，甚至多功能。所谓的“Superminis”——超级小车，就是车小，但能超级满足使用者的苛刻蜜求，甚董超越他们的期待。小车考验大车厂的真正实力，能造一部令人刮目相看的Supermini，是车厂的荣耀。 于是找来市场最关注的3部小车。做了一个月“小车一族”。观察和保护道路生态。[编者按]     

钢铁公司纷纷采用超大型矿石运输船

为了降低原料采购成本，世界上的钢铁公司纷纷采用超大型矿石运输船，最近的特点是主流船型已从过去的23万载重吨级扩大到30万载重吨级。各公司将着重点放在采用适合港口的最大船型，利用穿梭配船运输远地的巴西矿石，以取得规模优势。至2004年6月上旬，日本船公司订购的矿石运输船已达到历史最高的11艘，都是由日本三大海运公司即日本邮船、商船三井和川崎汽船订造的。     

纸业技术

采用农作物来精炼生产燃料引发了一些伦理问题，并导致基础食品原料（比如玉米）价格的增长。鉴于地球上蕴含了丰富的木质纤维原料，森林工业具有很好的解决方案。     

通用汽车探寻非粮食乙醇中国商业化可行性

为了应对全球能源、气候危机，帮助汽车摆脱对石油的依赖，通用汽车部署了全球新能源战略，致力于提高现有能源的燃油经济性以及开发使用替代能源和新型动力推进系统。可持续生物燃料，特别是基于非粮食原料的下一代纤维素乙醇燃料的研发和商业化，在通用汽车既定并正在实施中的新能源战略中是一个重要而优先的组成部分。     

玉米供求的现状与展望

农产品价格从去年秋天起上涨。这里所说的“农产品”指玉米、大豆、小麦等粮食原料和牲畜饲料原料等，在世界上大量生产，作为现代饮食生活的基础是必不可少的。     

节能减排：上海中远关西涂料给出了样本

2007年5月1日，对于位于上海宝山刘行的上海中远关西涂料有限公司（简称上海中远关西涂料）来说，依然是一个生产十分繁忙的日子。为了赶上客户订单的出货日期，厂里三班运接连不断。上海中远关西涂料工厂长陆幼熊告诉记者，按照惯例，每年6月后的夏季是市场高峰，但去年底以来，淡季也成了旺季，月产量最高达到了5896吨。生产高峰来临时，占地4万平方米的厂里连生产原料也堆得满满当当。     

超大型矿石运输船订造告一段落

前一段时间30万载重吨级超大型矿石运输船的订造量迅速增长，据调查，到去年11月末，全世界订造的超大型矿石运输船达到25艘（见表）。为了提高原料运输的效率，世界各国的钢铁公司纷纷采用超大型矿石运输船，这是订造量上升的原因。中国远洋为适应本国需求而积极建造超大型矿石运输船，包括2艘选择权船在内共达到10艘，是船公司中订造最多的。商船三井订造了5艘，川崎汽船和NEU（德国）各3艘，泛地中海航运（希腊）2艘，新和海运和日本邮船各1艘。造船厂方面以日本万国造船的接单量14艘占压倒优势。     

混合动力车镍氢电池的循环再利用

2010年，丰田汽车公司、丰田化工有限公司、住友金属矿业公司和Primearth电动车能源（PEVE）公司4家联手，展开了混合动力车镍氢电池的循环再利用研究，将用过的镍氢电池中所含的镍作为电池原料回收并再利用。