掺钢渣稳定土的击实性能试验研究

为研究掺钢渣稳定土的击实性能，以焦桐高速公路工程叶舞段沿线低液限黏土为原材料，分析掺钢渣后影响其最大干密度与最优含水率的因素。在综合考虑钢渣掺量、钢渣陈化龄期和钢渣最大粒径3个因素作用下进行室内击实试验，利用正交试验法，得到了影响钢渣土干密度因素的主次程度，并通过极差分析法和方差分析法分析各个因素对击实土样最大干密度和最优含水率的影响规律。     

中海石油宁波大榭石化有限公司

中海石油宁波大榭石化有限公司位于浙江省宁波市大榭开发区榭东北港区，前身是建于2002年的宁波大榭利万石化有限公司。2004年7月，加盟中国海洋石油总公司，直接由中国海油的全资子公司中海油气开发利用公司控股，并于2005年2月2日正式更名为中海石油宁波大榭石化有限公司。公司拥有常减压减粘联合装置一套，原油加工能力为230万吨／年，高等级道路沥青生产规模为75万吨／年，装置采用先进的DCS控制系统；     

全球油轮运输市场

3月份,国际原油运输市场冲高回落。其中,受大雾影响,美国港口作业受阻,造成运力囤积,使得海湾、西非等原油出口地区运力供应紧张,VLCC海湾东行航线运价在月中一度冲高至近年最高点——WS65点;但随着天气好转,运力供应又逐渐恢复到正常水平,到3月23日VLCC海湾东行航线运价回落至WS58点,同比2月份增长5.5%,     

述评国际原油市场

回顾 1．原油 7月受中东紧张局势升级、美联储刺激经济措施预期升温、挪威石油工人罢工北海原油供应下降,美国原油库存下滑等因素影响,     

基于供需面多因素的国际原油运价分析

为应对国际原油运价变动风险,分析2001—2010年波罗的海油船运价指数(BDTI)与供需面因素(国际油船运力、全球原油海上贸易量、国际油船新订单、国际油船拆船量和国际油船交付量等)之间的关系,认为油运行业的经营者和投资者在考虑应对BDTI变动风险时,可以定量分析风险对供需面因素的影响度,以便更好地规避风险。     

国际油船运输市场2012年展望及对策

12011年回顾2011年,世界经济增速整体放缓趋势明显,全年呈现"前高后低"的发展态势。据2011年9月末国际货币基金组织(IMF)发布数据,世界经济增长率为4.0%,同比回落0.8个百分点。世界主要发达国家及发展中经济体经济同比增速都有所放缓。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2012年2月)

2月份,沿海散货运输市场整体呈现波动上行的态势。2月24日,上海航运交易所(简称航交所)发布的沿海(散货)运价指数报收于1140.48点,较月初上涨3.9%,其中:原油、成品油运价指数保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数波动上行。沿海运输市场本     

中国沿海(散货)运输市场月评(2012年4月)

4月份,沿海散货运输市场表现低迷,整体行情呈现单边下滑的态势。4月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1155.71点,较上月同期下跌7%,其中:原油、成品油运价指数保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数均有不同程度的下跌。