原油管线局部热应力及水击压力的分析与削减

分析指出局部热应力和水击压力是造成原油管线焊缝及侧法兰渗油的主要原因,提出了对局部管系结构进行改造的设计方案和具体实施措施.     

不同含水率红粘土的抗剪强度试验研究

红粘土是一种典型的特殊土,其遇水膨胀、失水收缩的特点会对红粘土地基、路基的稳定性造成重大影响。为了进一步了解红粘土的物理力学特性,针对江西重塑红粘土的抗剪强度与含水率的关系进行了试验研究。室内直剪试验结果表明:随着含水率的增加,红粘土的抗剪强度和粘聚力均减小,粘聚力与含水率的变化曲线近似"S"型,而内摩擦角在一定范围内波动,影响机理较为复杂;通过X射线衍射试验分析得出,江西红粘土的矿物成分主要有石英、云母、钾长石及少量的胶结物质氧化铁;通过电镜扫描土样观察,发现剪切破坏后红粘土的微观结构特征发生了巨大变化,说明红粘土受到剪切作用后其微观结构的变化使得土体产生变形甚至破坏。     

基于智慧港口理念的进口原油全程物流方案

为了解决传统港口进口原油运输模式中各服务商之间结构松散,难以实现服务的集成供应、高度衔接、全程覆盖等问题,以建设智慧港口为契机,依托现代物流技术和科学物流理念,采用微服务、云计算等技术,搭建起一套基于智慧港口理念的进口原油全程物流服务体系,实现基于智慧港口的进口原油全程物流方案,强化运输过程的安全管控,降低客户物流成本...     

微建议

<正>在原油码头工程项目施工中,施工船舶需准确定位后才能保证边坡石料准确抛填到位。但当现场风浪较大时,石料抛填船舶无法在涌浪下停留定位,只能依靠定位方驳进行定位抛填。负责抛石分项的技术员往往很苦恼。如何让抛石船易于定位?项目部在抛石船上设置两台GPS定位系统,每一台GPS都能将所在具体位置在大海中定位出来,这两台GPS指导整条船进行准确定位,抛石船     

国际原油市场

回顾 1．原油 11月受欧债危机蔓延、美国“财政悬崖”在即，石油需求疲软的预期升温、美国石油库存增加以及叙利亚也门局势紧张、巴以冲突爆、埃及等多空因素交织的影响，WTI原油和布伦特原油价格维持震荡走势。     

全球干散货运输市场述评

3月份国际干散货市场延续弱势反弹走势。一是南美谷物旺季逐步启动，复活节之前大西洋区域集中成交；二是铁矿石、煤炭和原油等大宗商品价格近期表现坚挺支撑运价。3月23日， BDI突破400点大关，这是该指数历经整整50个交易日后再度回到400点之上，3月31日回升至429点。全月BDI均值383点，环比上涨24.8%，同比下跌33.5%。一季度BDI平均358点，同比下跌41.7%，环比下跌43.7%。     

述评国际原油市场

5月份，国际原油价格总体走势较为强劲。加拿大大火、尼日利亚输油管线遭到破坏等地缘政治因素促使市场供应出现问题，加之美国原油库存降幅超出预期，整体供需面有所改善促使油价总体波动上扬。5月份，美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为46.73美元/桶、46.88美元/桶和44.27美元/桶，环比分别上升5.74美元/桶、5.40美元/桶和5.24美元/桶。     

国际燃料油市场

2014年1月份，新加坡燃料油价格整体随国际原油价格波动，月初大幅下挫，月底持续反弹。380CsT燃料油价格波动区间在598—612美元之间，价格从年初的612．07美元，吨下跌至月底的610．03美元，吨，下跌了2美元，月度均价为603．03美元／吨，环比去年12月份的607．87美元／吨下跌了4．8美元，     

述评 全球油轮运输市场

10月份,季节性需求回升抵抗住了国际油价快速大幅回落所带来的不利影响,国际原油贸易和运输市场需求持续活跃,运价波动回升,而且由于油价的大幅下降使得日均收益水平回升幅度远大于运价指数的升幅。10月24日,VLCC海湾/日本航线运价指数由月初WS39点回升至WS44点,与上月同期水平相比上涨29.4%,日均收益也提升至27732美元,与上月环比涨幅达到276.4%;同期,苏伊士型油轮市场先涨后跌,10月24日,苏伊士型油轮在海湾-中国南部航线运价     

原油油船货油舱防腐蚀的最新发展

文中介绍了原油油船货油舱涂层或防腐蚀标准，展示了日本和挪威对本修正案的应对措施，就中国的应对措施进行了分析，并对原油船货油舱在海事监管方面提出几点建议。