全文获取类型
收费全文 | 13574篇 |
免费 | 473篇 |
专业分类
公路运输 | 4985篇 |
综合类 | 2760篇 |
水路运输 | 3292篇 |
铁路运输 | 2694篇 |
综合运输 | 316篇 |
出版年
2024年 | 146篇 |
2023年 | 473篇 |
2022年 | 533篇 |
2021年 | 622篇 |
2020年 | 479篇 |
2019年 | 441篇 |
2018年 | 165篇 |
2017年 | 243篇 |
2016年 | 267篇 |
2015年 | 430篇 |
2014年 | 545篇 |
2013年 | 576篇 |
2012年 | 664篇 |
2011年 | 714篇 |
2010年 | 684篇 |
2009年 | 712篇 |
2008年 | 855篇 |
2007年 | 737篇 |
2006年 | 589篇 |
2005年 | 564篇 |
2004年 | 529篇 |
2003年 | 522篇 |
2002年 | 416篇 |
2001年 | 378篇 |
2000年 | 282篇 |
1999年 | 226篇 |
1998年 | 206篇 |
1997年 | 173篇 |
1996年 | 181篇 |
1995年 | 156篇 |
1994年 | 121篇 |
1993年 | 92篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 84篇 |
1990年 | 83篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
691.
桥面铺装材料设计参数对铺装层受力影响 总被引:2,自引:0,他引:2
桥面铺装材料设计参数影响铺装层受力状态,通过力学有限元计算,分析了铺装层材料设计参数对铺装层受力状态影响及其变化规律。分析结果表明,沿用一般路面沥青混合料设计方法不能适应桥面铺装层的实际受力状态,是造成沥青铺装层常见破坏类型的原因,应根据铺装各层不同的受力特点设计与选择经济、合理的铺装层材料,如嵌挤密实型改性沥青混合料、增强纤维沥青混凝土、改性沥青SMA等优质铺装层材料,从而使得铺装各层总体上更加协调,更能适应桥面板的变形,改善铺装层的受力状态,延长铺装层的使用寿命,也为同类型桥面铺装设计提供一些有益的参考。 相似文献
692.
公路边坡灌木化植被建植技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国公路边坡植被持续性效果不佳的问题,提出了边坡灌木化植被建植技术概念,从植被建植目标选择、草灌竞争调节机制、植物组合混播模式以及植被验收评价指标等几方面建立了边坡灌木化综合技术体系,最后对可持续植被的发展思路进行了展望。 相似文献
693.
结合唐山市2座大桥维修加固工程,对高性能化公路结构物混凝土从原材料特性及配合比设计方法、物理力学性能、应力腐蚀特性、微结构分析、施工工艺与质量控制等方面进行了较为细致的研究,通过试验和分析结构物的运营现状,得出高性能混凝土不仅能延长公路结构物的使用寿命,还可减少养护维修费用,对于公路建设可持续发展具有重要意义. 相似文献
694.
695.
基于非参数回归的快速路行程速度短期预测算法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于北京市快速路上的检测器所采集的历史数据,经过数据筛选,剔除判别,小波滤噪平稳处理,聚类分析等过程,建立了交通状态演变系列的历史样本数据库。基于所构建的历史数据库,通过数值试验,确定了状态向量、距离匹配原则,K近邻值等参量,构建了一种基于K近邻的非参数回归短时交通预测模型,实现了对路段行程速度的短时预测。最后,利用随机选取的历史数据系列对预测模型的精度进行了检验。结果表明,预测算法的精度可以达到90%以上,可以很好地满足ITS应用系统对于交通预测数据的精度要求。 相似文献
696.
697.
698.
首先对新型废料——增钙渣和增钙粉煤灰进行了物理化学性能分析,证明其活性优于普通混凝土。采用正交试验方法对双掺该材料的水泥混凝土的力学强度试验结果进行了极差和方差分析,得出了影响强度性能的因素。采用快冻法等规定的试验方法验证了双掺混凝土的抗冻、收缩、抗磨耗等路用耐久性能。对双掺混凝土的强度和耐久性机理进行了级配调整、改善界面性能、孔结构等3方面的理论分析。对比试验结果表明:双掺增钙渣、增钙灰混凝土的抗压、抗折强度、抗折弹性模量等力学指标达到重交通等级公路要求,抗冻性能、收缩性能与普通砂混凝土相当,抗磨耗性能超过了普通砂混凝土,证明双掺此种材料的水泥混凝土可以满足公路建设的需要,而且还可以减少环境污染,社会意义重大。 相似文献
699.
700.
UG实体化曲面处理能力突出,也有较强的模型渲染功能。利用UG变数化技术建立客车主模型,可以缩短开发周期、降低开发成本、提高设计质量。在曲面编织过程中保留所有的特征和参数,随后可快捷地修改模型,减少模型修改的工作量。 相似文献