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101.
张磊 《交通世界(建养机械)》2014,(34):106-108
高速公路是全封闭、全互通.至少双向四车道、具有智能收费管理系统的交通载体.也是兼顾国计民生的社会基础工程.因此:高速公路与地方公路之间必不可少的需要设计和建设诸多的跨线桥.形成纵横交叉的交通运输功能.所以高速公路跨线桥是高速公路设计工作的重要组成部分,一个技术先进、功能齐全.布局合理、景观协调、 相似文献
102.
103.
京沪高速公路连接我国的政治中心(北京)和经济中心(上海),是国家公路网中最早贯通的一条高速公路,总里程1240多公里。全线除天津段绕行天津外环线(一级公路)和“京福高速”代用线(一级汽车专用线)外,其它路段均为双向四车道以上的高速公路。京沪高速淮安段全长79.5公里,穿越淮安市的16个乡镇45个行政村,3个收费站、2个服务区,王兴和马店两个大型交通枢纽分别与宁连高速、宿淮盐高速互通, 相似文献
104.
根据通辽南站在路网上的地位、作用及枢纽的作业分工,分析通辽南站存在的问题,提出南站改扩建的三种站型方案,并通过作业流程分析及工程经济比较,推荐了近、远期三级四场,远景三级七场的站型. 相似文献
105.
新丰镇编组站自动化作业程度高,现场内勤值班人员集中到站调楼统一指挥,需要直观了解现场作业情况,建立完善的视频监控系统是解决问题的重要手段. 相似文献
106.
107.
108.
109.
为进一步满足运量增长需求,适应运输发展形势,确保阜阳北站畅通,在分析阜阳北站办理任务、改编能力的基础上,简析提高运输效率的必要性、可行性,分析影响运输效率的因素,提出相应对策措施和建议. 相似文献
110.
李长淮 《减速顶与调速技术》2015,(1):16-18
根据安康东编组站驼峰及调车场的统计,系统的分析了由于调速设备老化、车辆基本阻力下降、车辆大型化以及气候温室效应等导致车辆阻力减小引起的车辆超速主因,通过更换大能力减速器、增加减速顶数量等整治措施和工程实践,消除驼峰溜放及调车场车辆超速连挂现象,取得良好效果,可供新建驼峰及既有驼峰改造类似工程的设计借鉴。 相似文献