全文获取类型
收费全文 | 1558篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 479篇 |
综合类 | 384篇 |
水路运输 | 267篇 |
铁路运输 | 435篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1630条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
此装配线是根据某车型的后桥总成结构(后扭力梁结构形式)设计而成,是一条满足乘用车工厂总装车间33V/H生产能力的后桥装配线。此后桥装配线采用了高效率的非同步柔性双层辊道输送线,便于协调各工位间装配工作的节拍差异;对于关键重要力矩采用了电动伺服拧紧设备拧紧,而且根据后桥总成的结构设计出了不同结构的反力机构,重要力矩可以通过数据采集系统被MES系统读取,保证了后桥装配质量的可追溯性。此后桥装配线通过一种新型的托盘旋转装置及后桥过渡转载装置将后桥总成直接输送到底盘线后桥合装台车上,极大的降低了操作工劳动强度,提高了总装车间自动化率。该装配线满足该车型后桥能够以33V/H的能力进行生产,保证了该车型后桥装配的工业化。而且可以通过简单改造来适用于各种扭力梁式的后桥总成的装配,后续多种车型的线体共用将极大地降低设备的投资。 相似文献
993.
994.
通过研发出口伦敦的双层观光旅游客车,分析英国对双层客车的标准要求,对英国的单车认证有明确的认知,并成功开发出适合英国市场的双层旅游观光客车。 相似文献
995.
简要介绍一款全承载式LNG燃气双层城市客车的骨架技术特点及其结构设计,包括通过CAE对骨架结构进行分析调整,列举主要的骨架结构优化和骨架设计的创新点。 相似文献
996.
997.
随着社会经济的快速发展,交通运输需求日益增长,如何建立一个承载能力高,路用性能好,使用寿命长的道路网成为道路研究者们的一个重要研究课题。当前传统的沥青路面施工工艺逐渐无法满足这一要求,沥青路面双层联铺技术应运而生。该文结合湖南浏醴高速公路沥青路面双层联铺试验段的施工,介绍了双层联铺施工工艺及应用,并就该工艺的应用效果进行了分析评价。 相似文献
998.
近年来,随着城市化进程的加快,面对巨大的城市人口出行和环境污染的压力,优先发展公共交通己成为解决城市交通问题的主要途径。列车开行方案的研究是城市轨道交通发展的重要组成部分,它规定列车在沿途车站的到发时刻,是协调各部门工作、保证列车运行安全和旅客服务质量的前提和基础。从地铁部门成本最小化、乘客满意度最大化两个方面建立城市轨道交通列车开行方案优化的双层规划模型,主要从列车追踪间隔、列车定员、乘客候车时间和乘客车次选择4个方面进行约束,对列车编组数量、列车开行对数、列车发车时刻、列车交路方式、乘客数量、乘客车次选择和乘客等待时间7个方面进行决策,以验证模型的可行性和有效性。 相似文献
999.
1000.
运用ANSYS有限元软件,对双层钢筋混凝土路面结构进行应力分析;结合具体实体工程,建立有限元模型,对参数敏感性进行分析。研究结果表明:地基模量、基层模量、面层厚度等参数对钢筋混凝土面层受力有较大的影响,在满足保护层厚度的前提下,增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的最大弯拉应力。温度应力和干缩应力对双层钢筋混凝土面层影响较大,设置双层钢筋可以有效限制混凝土裂缝宽度,减小面层开裂,并防止雨水下渗。 相似文献