全文获取类型
收费全文 | 7354篇 |
免费 | 388篇 |
专业分类
公路运输 | 1622篇 |
综合类 | 2476篇 |
水路运输 | 2098篇 |
铁路运输 | 1394篇 |
综合运输 | 152篇 |
出版年
2024年 | 110篇 |
2023年 | 368篇 |
2022年 | 418篇 |
2021年 | 458篇 |
2020年 | 359篇 |
2019年 | 345篇 |
2018年 | 137篇 |
2017年 | 186篇 |
2016年 | 228篇 |
2015年 | 229篇 |
2014年 | 297篇 |
2013年 | 301篇 |
2012年 | 342篇 |
2011年 | 361篇 |
2010年 | 328篇 |
2009年 | 372篇 |
2008年 | 425篇 |
2007年 | 404篇 |
2006年 | 273篇 |
2005年 | 251篇 |
2004年 | 253篇 |
2003年 | 219篇 |
2002年 | 175篇 |
2001年 | 166篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 90篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有7742条查询结果,搜索用时 687 毫秒
851.
852.
853.
介绍了法国TGV双层列车的设计特点、性能与试验,以及为减重、降低噪声、抗撞击所采取的措施。该车设计较单层TGV列车有较大的改变。 相似文献
854.
介绍了1990年以来部分西方发达国家双层客车贸易情况与发展动向。分析了各国竞相开发,订购高速双层客车的原因。提出了应尽快开发我国普通型和高速双层客车的意见。 相似文献
855.
856.
857.
858.
859.
结合遗传算法的群体进化和模拟退火算法可避免迂回搜索的特点,在多目标遗传优化方法的基础上,引入混合优化算法,对HEV能量管理控制参数进行了优化.结果表明,所提出的混合优化算法在解决HEV控制策略多目标优化问题中,避免了传统遗传优化早熟收敛和无方向性等缺点,提高了收敛速度和计算效率. 相似文献
860.
分别采用多层次参数扫描(MLPS)算法和模拟退火粒子群优化(SAPSO)算法对并联式混合动力车逻辑门限控制策略的参数进行优化.将优化后的车辆以TEST-CITY-HWY测试循环进行仿真,并将结果与优化前的车辆的仿真结果进行对比.结果表明,经MLPS算法优化后,燃油消耗和HC与NOx排放分别下降了11.98%、6.01%和4.03%,但CO排放增加了25.18%;经SAPSO算法优化后,燃油消耗和HC、CO与NOx排放分别下降了13.61%、9.57%、27.78%和18.53%,且电池荷电状态(SOC)比MLPS优化略高.说明SAPSO算法在混合动力车控制参数优化效果上明显优于MLPS算法. 相似文献