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971.
972.
973.
热交换器是地热利用中的关键设备之一.地热水具有强烈的腐蚀性,为此研制了非晶态镍-磷镀层碳钢板片.经长达8个月的现场运行,其耐蚀性能良好,且价格低廉,是一种用于地热水介质的新型材质,有极大的发展前途. 相似文献
974.
975.
976.
双层沥青混合材料与单层沥青混合料摊铺施工是两种不同的施工方式,双层沥青混合料的摊铺是用双层摊铺机采用"热接热"的摊铺方式同时摊铺两种不同类型的沥青混合料,取代采用单层摊铺机时的分层摊铺,将对提高路面质量、节约工程造价产生深远影响。 相似文献
977.
将道路拥挤定价收入再分配与公共交通问题相结合,分析城市客运交通系统中交通出行者的出行路径、出行方式选择行为,构建基于公交服务水平提高的道路拥挤定价收入再分配双层规划模型.上层规划为交通系统优化,下层规划为道路拥挤定价收入再分配下路网弹性需求随机用户平衡.算例分析结果表明,将道路拥挤定价收入用于提高公交服务水平,相对于只实施拥挤定价而不进行收入再分配而言,私人小汽车、出租车、公车需求分别减少47 350,47 251,7 094人次,公交车需求增加101 695人次.综合考虑车辆的换算系数、客运方式人均占用道路面积和载客率,削减交通量10.70%,提高了交通运输效率. 相似文献
978.
979.
地铁单洞双层重叠隧道合理施工方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
深圳地铁一期工程老街一大剧院区间东段结构为单洞双层隧道结构,施工方法采用上下四台阶法开挖以及二衬紧跟,通过有限元数值模拟分析,验证了施工方法的合理性,供类似工程参考. 相似文献
980.
广州市轨道交通区庄站南站厅双层三跨联拱隧道设计 总被引:1,自引:0,他引:1
徐向东 《铁道标准设计通讯》2009,(6)
区庄站是广州地铁5号线和6号线换乘站,其中6号线南站厅为双层三跨联拱隧道。针对南站厅隧道设计的重难点,采用荷载-结构法和地层-结构法两种计算方法动态模拟南站厅隧道施工过程,通过计算结果的对比分析,指导南站厅双层三跨联拱隧道的设计。南站厅隧道的顺利完工验证了设计成果的正确。 相似文献