纵横天下 舍我其谁——试驾双环SCEO

在2006北京国际汽车博览会上,双环汽车携带SCEO家族重装上阵．靓丽的外观、精湛的做工、先进的配置,赚足了国内外消费者的眼球,SCEO成为国内外汽车媒体以及行业人士眼中的又一大主角。2006年,油价上涨、新消费税政策出台使SUV车型处在进退两难的境地。然而,双环SCEO凭借着超强的安全配置、硬朗的外形、低油耗和性价比吸引了众多的消费者。种种赞誉也引起了本刊记者的注意与好奇,尤其是这款车的安全性能。因为唯有足够的安全保障,才能谈的上车辆使用用途和驾驶乐趣。就这样,本刊记者与SCEO超豪华型进行了一次“零接触”。     

25G客车闸调器故障判断与调试

太原车辆段于1995年开始装备25G型空调硬座、硬卧客车，到如今已有600多辆25G型空调客车投入使用，该型客车全部装用了ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器。经过多年来的运用实践，发现ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器在保证列车制动力、减少库列检和乘务人员劳动强度等方面起到了应有的作用，但是也逐渐暴露出一些问题。     

船舶智能结构振动反馈控制研究

针对船舶结构特点,以压电(PZT)材料作为反馈传感器和控制作动器,粘贴在船舶板梁结构表面,形成智能结构反馈控制闭环系统,使结构振动得到有效控制。从PZT材料的本构方程出发,建立了压电智能结构的传感器、作动器以及振动控制有限元方程,并用ANSYS软件进行了数值仿真研究。数值算例验证了智能结构在结构尺寸和厚度比较大的船舶板梁结构振动控制的可行性,可以给船舶结构振动控制提供一种新的途径。     

股道电动脱轨器控制系统与车站联锁结合电路设计

本文以“白城列检股道电动脱轨器系统工程”项目为实例,论述股道电动脱轨器控制系统与车站联锁结合电路的设计思路、主要技术标准、具体电路设计等技术问题。     

ZD6型电动转辙机故障分析与预防措施

目前我段安装有1500多台ZD6型电动转辙机，由于该设备长期处于室外，受外界影响较大，故障率较高。     

立足技术创新跻身世界五强——访仪征双环活塞环有限公司总经理吴映雪

企业的竞争能力体现在产品开发能力、成本控制能力和企业的产品质量保障能力等。其中，最核心的问题还是企业对核心技术的掌控能力。[编者按]     

高速铁路车辆轨道相互作用研究

提出了列车通过时轨道竖向振动分析的数值模型，该方法推动了DARTS(铁路轨道结构动力分析)耦合模型的发展。运用该方法，计算了当一列Thalys高速列车通过有碴轨道和板式轨道时，车体加速度、轨道变形量和轮轨接触应力，得出了高述列车作用下有关轨道结构的性能参数。     

机车-轨道耦合振动对受电弓-接触网系统动力学的影响

机车与轨道，受电弓与接触网之间相互作用，相线影响，共同构成的铁路大系统，本文通过建成受电弓－接触网动态相互作用模型，并运用机车－轨道耦合动力学理论分析方法，研究了机车－轨道系统对受电弓－接触网系统的振动影响问题，结果表明，列车在几何状态不良的线路上运行时，机车与轨道的耦合振动对弓网系统动态性能影响较大，特别是在较高行车速度状态下，这种影响更为明显，不容忽视。     

世纪新时尚SK175

新世纪,是个自我表现欲极强的时代,新大洲公司顺应这一潮流,和川崎公司联合推出2000新款川崎SK175,为川崎面向中国市场的最新投放。太子车型的舒适坐姿和运动型车特有的外观速度感在造型上的完美融合,铸就了SK175。整车造型火爆而富有激情,充满了无言的霸气和个性的张扬。车身线条流畅,强劲有力,体现了一种浓浓的放荡不羁和随意。简洁、紧凑的车体宣扬着驾乘安全、舒适的设计主题,精致的单缸裸露在外,不加任何修饰,硕大的后轮胎,高扬的手把和前头灯使整车气宇轩昂,体现了男性征服的     

加装ZYJ7道岔油管防护罩

提速道岔上道后，外露油管的防护成了维修工作中的薄弱点，一旦破漏，将会直接影响铁路运输安全。为此，针对油管防护问题，制做出连套使用的油管接头防护架和油管防护罩，如图1所示。经现场试用，效果良好。具体做法是：在油管接头位置安装1个宽80mm，厚80mm的梯形保护架，对油管接头进行防护；在钢轨上安装1根与转换锁闭器基础托板平行的角钢(采用ZD6型安装装置角钢，用1套安装装置即可)，