重庆石板坡长江大桥复线桥总体设计

重庆石板坡长江大桥复线桥是主跨330 m的世界第一大跨径梁桥,大桥主跨跨中103m梁段采用了钢箱梁结构,这样有效地降低了主梁的弯矩和剪力,正是采取了这样的措施,才使得如此大跨径的桥梁在技术和造价上都切实可行。     

直升机正酝酿着速度新突破

日前，直升机的最大平飞速度大都不超过400千米／小时，其中一个很主要的原因是受旋翼的拖累。直升机与飞机不同，它是由发动机驱动旋翼作为主要升力来源，旋翼受自动倾斜器操纵又可产生向前、向后或向左、向右的水平分力。直升机的前飞主要靠自动倾斜器操纵旋翼前倾进行。不论单旋翼带尾桨式直升机，还是双旋翼共轴式直升机、纵列武直升机、横列式直升机都是如此。     

客运专线箱梁预制场选址、布置与设备配置

铁路客运专线桥梁以简支双线箱梁为主梁型,施工以现场预制为主。科学合理的梁场布置和设备配置,对节约投资,提高箱梁施工质量,加快施工进度起着重要作用。     

大型钻孔桩箍筋的设计

大型钻孔桩的施工人员经常抱怨往钻成孔中安放钢筋笼时有困难。这个问题的产生是由于钢筋安放就位前，水平放置时椭园变形所改。解决的办法是在设计箍筋时考虑施工期应力。本文提出了大型钻孔桩箍筋的设计方法，并讨论了如何选择箍筋间距，尺寸以及纵向钢筋尺度。为便于工程师实际应用，文章还提供了相应的图表。     

深水双卷筒救生液压绞车的研制

本文对所设计研制的水下救生潜器与被救艇的对接系统作了介绍。研究解决了对接系统中的关键设备，绞车与钩子的技术难点，并且对所研制的设备进行模拟实船试验的试验结果作了阐述。试验表明，绞车的主要技术性能已满足规定指标的要求，钢绳，电缆能同步，平行收放，不发生缠绕，排绳方案可行，所研制的对接系统安全，可靠。     

安装板式橡胶支座异常现象的探讨

介绍了桥梁橡胶支座在安装过程中初始剪切变形异常现象、支座侧面呈波纹状凹凸、滑板出现较大剪切变形异常现象,分析几种异常现象的成因及整治方法。     

钢筋混凝土梁设计的ANSYS软件分析

本文通过ANSYS软件对简支梁的受力和应变情况作了全面分析，提出将梁体看作理想弹塑性材料进行计算和设计的优点，同时也指出了利用ANSYS软件对简支梁分析时的不足，为钢筋混凝土的设计提供了另一种思路。     

上横沥大桥30m工形梁滑丝的处理

针对上横沥大桥30m工形梁出现滑丝所进行的检查、试验对比、分析、处理和使用情况作了论述.