高等级公路路基排水技术研究

宝平线沽源～赤城段是一条山区高等级公路,沿线雨量多而集中,因此,排水工程及水害防治是道路设计的重要内容.必须设置完善的排水系统才能确保路基的稳定和良好的路面使用性能.通过现场调查并结合试验研究提出的路基排水设施的系统设计方法和施工要点.经试验路观测结果证明,该方法可以有效地排除地下水,同时可为同类工程提供参考.     

基于定向寻优的交通配流研究

非平衡配流中的STOCH法应用广泛，但计算量大；而概率加载模型的计算难度及逼近模拟的有效性限制了其发展．利用交通路网中的定向寻优方法，合理的吸取了STOCH的择路机制，并考虑了拥挤平衡影响，从而可建立了一种拟现实交通配流方法．文中对新配流法的依据原则、配流步骤、定向寻优法的计算步骤以及配流中相关参数标定问题作了介绍，并结合算例将新方法与STOCH法进行了比较．     

公路工程施工中路堤边坡水毁的防治

在公路工程施工过程中，路堤边坡水毁不仅影响路基的稳定性，而且造成工程成本的增加和工期的延误。本文分析了路堤边坡水毁的原因，提出相应的防治措施。     

谈石灰水泥综合稳定土路拌法施工质量控制

以太长路路面工程第七合同段的施工方法为例，介绍了石灰水泥综合稳定土底基层路拌法施工过程中各个环节的质量控制措施。     

粉煤灰在沥青混凝土中的应用

粉煤灰是发电厂的副产品，即煤燃烧后剩余的炉渣，经碎渣机粉碎后，形成的一种粉状物质鹤岗市新华发电厂从投产以来，年排放粉煤灰20万t／年，除少量用于水泥原料的制做，绝大部分被排放和倾倒，不仅对环境保护影响较大，而且还造成了资源的大量浪费。     

微表处混合料的设计

介绍了微表处混合料的设计，包括施工性能指标、路用性能指标及设计步骤。     

土工织物在大齐公路(旧路帮宽)工程中的应用

1工程简介 大齐公路位于黑龙江省西部松嫩平原区,地理位置在东经124°18′～124°58′,北纬46°50′～47°22′之间,为河漫滩和一级阶地组成的微起伏平原地带.地表植被以耕地为主,有部分重湿地和盐碱草地.该段公路自然区划为Ⅱ3区,即东北西部润干冻区,路线全长103.5 km.沿线经过地带地表水主要为降雨径流,地面水大部分通过渠道流入乌裕尔河及双阳河.地表排水困难、内涝严重,地质条件极差.     

高速公路红砂岩的路用性能研究

已有高速公路路堤工程实践表明,红砂岩的天然强度低,遇水易崩解破碎和强度软化,是一种不良的路基填料。但红砂岩在我国分布较广泛,尤其在山区公路建设中大量存在。针对红砂岩的物理力学性质及其路用性能,结合大量的室内和现场试验研究,提出了红砂岩用作高速公路路基填料所应采取的一些处理措施。     

基于安全性目标的人-车-路系统研究

我国公路交通事故近些年来一直呈上升势头，交通安全形势依然十分严峻。开展如何使交通系统各个因素相互协调，以减少交通事故发生的研究，对提高我国交通安全水平具有重要意义。     

挖孔灌注桩在西湟一级公路中的应用

本文介绍了挖孔灌注桩在西湟一级公路的应用情况，并对效果进行了分析。