百色水利枢纽通航设施工程建设方案*

百色水利枢纽最大通航水头为113.80 m,上游库区水位变幅大,下游右江水位变化速率快,航运用水会对枢纽发电效益产生影响,建设通航设施面临高水头通航、节约水资源、降低对已建设施安全与运行影响等技术难题,建设方案应实现高效通航、运行可靠、维护便利、投资经济等多重目标协同效果最优。百色水利枢纽通航设施工程采用船闸与升船机组合方案、升船机与升船机组合方案、单级升船机方案和多级船闸方案进行技术经济比选,推荐船闸与升船机组合方案,其发挥了船闸适应大水位变幅和升船机提升高度大、过闸时间短的技术优势,并对升船机形式进行比选,推荐的船闸与全平衡卷扬式垂直升船机组合方案能够实现高效通航、运行可靠等建设目标。为实现高坝通航提出了新思路,对类似工程建设及规范修编具有积极的借鉴意义。     

船闸闸首非线性有限元计算分析

在船闸下闸首工程的结构计算分析中,考虑地基土体材料的非线性特性,采用非线性有限单元法,对嘉陵江新政船闸下闸首进行了计算分析研究。运用ANSYS10.0通用计算软件,建立了三维非线性弹塑性有限元模型,采用D-P准则对闸首的回填土和地基土体进行计算,经对嘉陵江新政船闸闸首在不同工况下的应力和应变分布特征进行分析比较,验证了模型的正确性和实用性。     

巢湖复线船闸工程引航道研究

巢湖复线船闸工程是合裕线航道连接巢湖、裕溪河的咽喉,引航道是工程重要组成部分。文中围绕如何减少用地、节约投资、确保安全等问题,结合有关规范的要求,从水文、地质、船型、水流、桥梁几个方面对引航道论证分析,对引航道的长度、宽度、水深、转弯半径、护底、护坡等技术指标提出相应的解决方案。     

建立西江航运干线 船闸远程视频监控系统的思考

<正>西江是广西及云贵沟通广东、港澳地区的一条重要的水上运输大动脉,确保这条水上运输通道的畅通安全,是珠江内河运输服务提供优质、高效、竞争力强的重要基础,因此,建立西江航运干线远程视频监控系统就显得非常必要。西江航运干线西起南宁,经贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山等,东达广州,由郁江、浔江、西江、东平水道等组成,全长851km。为内河三级航道通航1000吨级船舶。西江     

工期一下砍掉廿个月 长洲船闸加速扩能建设背后的故事

西江长洲水利枢纽今年以来一直滞航,企业急、船员急、作为航道的管理部门更着急。3月18日,在梧州召开的长洲水利枢纽三四线船闸建设工作协调会上,传出一个震撼人心的决定:长洲三四线船闸务必在2012年底前建成通航!按这决定,原计划56个月的工期将被压缩为36个月。长洲船闸扩能工程工期为什么一下被挤掉了整整20个月?工程全面提速的背后有着怎样的故事?     

考虑调水不均匀性的船闸开通闸通过能力计算方法

调水工程船闸开通闸时机与调水时间分配具有较强的关联性。鉴于目前暂无针对船闸开通闸通过能力计算的成熟方法,文章基于船闸开通闸通航特点,考虑调水时间分配的不均匀性,采用理论分析方法推导了含调水不均匀系数的船闸开通闸通过能力计算公式。应用该方法计算了江淮运河起点工程派河口船闸开通闸通过能力。计算结果表明,综合采用调水期套闸和非调水期开通闸的运行方式,船闸设计水平年的通过能力可较单纯的套闸方式提高2倍左右,船闸运力不足问题可以通过开通闸快速过船方式得以缓解。通过与其他已有研究成果比较,该计算方法更适用于具备开通闸条件的调水工程船闸通过能力预测。     

A New Approach to Calculate Parameters of Induction Generator with Double Windings

The accuracy prediction for the performance of an induction generator depends much on the parameters of the equivalent circuit. This paper presented a new way for calculating these parameters of induction generator with double windings. The method is based on 2D time-dependent magnetic field coupled with electric circuit. An application example of a 12-phase self-excited induction generator (SEIG) was provided to demonstrate the effectiveness of the presented approach. Some of the calculated results show good coincidence with the experiment values.     

三峡过闸时间缩短40分钟

随着三峡水库水位的逐步下降,2010年3月31日10时起,三峡船闸运行方式由五级运行转换为四级运行。这意味着船闸运行效率进一步提高,船舶过闸时间缩短40分钟左右,日通过量有望进一步提     

船闸结构仿真计算方法研究

总结江苏近10年来在水运船闸计算方面的主要工作,包括:黏弹性基础梁(框架梁)计算方法、软基上结构仿真计算方法以及地基黏弹性参数反分析方法,三峡永久船闸衬砌墙结构及结构锚杆受力仿真分析,人字门(三角门)船闸闸首结构有限元计算系统的开发与应用,船闸工程混凝土施工期现场防裂控制技术等.这些方法对提高船闸设计水平和施工质量具有重要意义.     

厚覆盖层高水头船闸闸室-省水池布置及地基处理方法

京杭运河穿黄工程场地覆盖层深厚,上跨方案的渡槽水位与两岸地面高差达30 m以上.针对渡槽两端的高水头船闸多级分散错层式省水池,提出了墙背高填式、墙背低填式两种闸池布置方案.利用ABAQUS软件分别建立平面有限元模型,研究了闸池沉降、闸室底板弯矩在施工期、使用期的全过程时空变化特征,探讨了高填土对闸室的作用机理.结果表明...