全文获取类型
收费全文 | 2031篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 181篇 |
综合类 | 343篇 |
水路运输 | 1278篇 |
铁路运输 | 265篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 17篇 |
排序方式: 共有2148条查询结果,搜索用时 375 毫秒
71.
72.
船闸混凝土底板裂缝化学灌浆补强处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
蚌埠复线船闸工程混凝土底板局部出现裂缝.基于对裂缝分布规律的观察以及对裂缝长度、宽度、深度的检测,分析产生裂缝的原因.并对裂缝进行化学灌浆补强处理,取得较好的加固效果.着重介绍裂缝化学灌浆补强施工方法、施工工艺和质量控制要点. 相似文献
73.
74.
利用VB语言设计的友好的人机交互界面,获取船闸闸首模型的参数化数据并对数据进行分析处理,生成TrueGRID软件能识别的命令流;编制VB与TmeGRID的接口程序,导入命令流至TrueGRID软件,生成可视化的船闸闸首三维有限元网格.提高了有限元计算前处理的工作效率. 相似文献
75.
鉴于城市群客流预测在城市群轨道交通规划中的重要性,为提高其预测精度,对城市群客流预测中的分布预测方法进行研究.分析现实能够收集到的资料及城市群交通分布的特点,提出城市群双线分布预测方法.在城市群资料有限的情况下,研究如何得到城市群分布的预测结果;阐述分布预测的计算方法,建立相关的计算模型,对几种常用的分布预测模型进行优缺点及适用性分析. 相似文献
76.
多船编队自动协同过闸是一种能深入挖掘船闸通航潜能、保障航行安全的航运新模式。为评估和验证船舶编队过闸航行控制效果,研发了一种船舶编队过闸航行三维实时仿真系统。首先,设计了船舶编队过闸航行三维仿真系统分布式架构,结合船闸水域卫星图并利用映射技术构建了船闸水域场景地形,制作了基于Unity的船闸水域三维仿真静态和动态场景。其次,采用动态和静态模型相结合方式构建了船闸运行系统,并根据船舶自身尺度和船闸宽度等条件实时计算船舶编队状态,实现了船舶纵向、横向编队全过程三维实时动态仿真。最后,以船舶自适应巡航编队航行和多船双向编队过闸航行为验证实例,对船舶编队过闸航行三维实时仿真系统分别进行了验证,结果表明本系统能实时动态模拟船舶编队过闸全过程,并准确计算船舶编队过闸航行状态,可为未来实现船闸水域船舶编队航行提供重要的基础平台支撑。 相似文献
77.
葛洲坝1号船闸由于与三峡船闸匹配运行,船舶实行导航墙待闸,下行船舶在导航墙停靠时距离人字门较近,而且下行船舶首船进闸后停靠位置与下闸首人字门距离较近,都具有碰撞人字门的风险。针对葛洲坝1号船闸人字门存在被碰撞的风险,结合上、下闸首的现场情况分别就上、下闸首人字门增设防撞设施方案的可能性进行分析,提出提升式、侧开式和下沉式等方案,并讨论各方案实现的可能性、优势及不足,为船闸人字门防撞安全设施的方案设计及应用提供参考。 相似文献
78.
79.
蜀山泵站枢纽船闸对引江济淮工程航运至关重要,是连通长江与淮河,确保引江济淮航运干线畅通的控制性工程,其闸室规模大、工作水头高、输水能量高,输水过程水力学问题是船闸设计的关键环节。结合工程地质和结构设计,船闸拟采用形式最为简单的闸墙长廊道侧支孔输水系统,输水过程船舶与船闸自身安全能否满足相关要求需要开展细致研究。通过比尺为1∶25的物理模型试验,对其输水过程船舶停泊条件、水力特性及引航道水流条件开展研究。结果表明:在推荐的输水系统布置和阀门开启方式下,各项水力指标均能满足规范和设计要求。 相似文献
80.