WTO绝非狼兮

历经风雨15年,中国加入WTO终于在2001年11月10日尘埃落定.国,人汽车企业本能的反应是:狼真的来了!而且可能是实力、竞争力十分强大的"狼群". 因为此前,普遍认为中国入世对汽车工业的影响首当其冲,踌国汽车公司,甚至周边国家,都被我们设定为"狼","狼来了"的话题纷纷见诸报端.其实,这并不符合WTO本身的含义和中国入世的初衷.     

企业战略性采购及其实施策略研究

提出了在常规采购管理中存在的三大问题,然后又通过比较从成本、整体观念、合作期限、关注层面等七个方面提出常规采购管理和战略采购管理的比较分析,最后提出了实施战略采购管理的四大对策。     

合作竞争谋双赢

在市场经济条件下，集装箱码头间竞争无法避免。只有在竞争中合作，在合作中竞争，才能走上共同发展、持续发展的双赢之路。[编者按]     

新常态下小城市规划对策与实践

对新常态下我国城市化现状格局进行梳理,阐述小城市在这一背景下的发展方向,结合安陆及孝昌两个小城市的规划,论述共生城市及新田园城市理念在小城市规划中的实践应用。     

物资供应总段转型升级下的安全经济学管理模式

从经济学帕累托最适理论引伸的"安全经济学"概念出发,通过分析郑州铁路局物资供应总段的安全生产模式,综述了物资供应总段从2008年连续安全生产、无一事故至今所取得辉煌成绩的独特管理体系,进一步提出了安全经济学在物资供应管理模式下的现实意义。     

双赢的E化停车管理——移动打印实现便捷停车缴费

经济的发达和科技的进步为我们造就了一个方便的时代.网络购物、电话交费、网上银行……数不胜数的例子充分说明了我们生活便利性的大大提高.     

论企业制度的文化基础

在企业管理中,企业制度与企业文化都是维持企业组织秩序的基本机制,制度与文化共生.过去的理论多是强调制度的重要性,忽视企业文化的基础作用.本文从企业制度的变迁、运行和创新的过程中发现,在这些过程中都离不开企业文化的作用.     

基于浮动车速度波动特征的交通状态识别

为实现路段交通状态的准确判别,解决单参数无法直接识别道路交通状态问题,本文利用高频浮动车速度数据,使用灰度共生矩阵特征值对比度和逆方差表示车辆行驶的波动特征。基于城市道路交通状态变化的动态性与连续性,围绕固定时间窗口内车辆的平均车速、对比度和逆方差,采用FCM (Fuzzy c-means)算法进行聚类分析,得到畅通、平稳、拥挤和阻塞这4种状态阈值。提出基于多维高斯隐马尔可夫模型的交通状态识别方法,分别以3,5,6 min固定时间窗口训练模型。模型状态转移矩阵表明,时间窗口越小其保持原有交通状态的可能性越大,时间窗口越大交通状态突变的可能性越大。使用不同序列长度对比3种时间窗口在测试集中的识别精度,结果表明,随着序列长度的变化,精度显示出先升高后降低的趋势,且固定时间窗口越大,不同序列长度的识别精度变化越均匀。最后利用5 min固定时间窗口划分数据使用本文方法和支持向量机以及随机森林分别进行道路交通状态识别,综合精度分别为92.00%、84.89%、88.48%,同时本文方法在查准率、召回率和F1度量(F1-score)指标均优于其他两个模型,说明道路车速的波动特征可以很好地反映道路交...     

实现电动汽车与智能电网双赢

越来越严重的大气污染问题将汽车这一人们喜爱的物品推到备受质疑的地步。人们期待着能够解决这一心结的电动汽车早日走马上任,既能满足人们对快捷出行的需要,又可以保持环境的洁净。然而,电动汽车前进的步履     

基于灰度共生矩阵和单尺度MRF的纹理图像分割

为改善纹理图像分割效果,提出一种基于灰度共生矩阵和单尺度MRF的纹理图像分割方法．这种方法考虑到纹理信息在空间内的结构特征以及一个像素与周围像素作用的特性关系,采用灰度共生矩阵的几个二次统计量作为纹理特征向量,利用K-means聚类获得起始分割,然后联合建立MRF的特征场与标号场模型．实验表明,此方法提高了分割准确度与一致性．