浅析海关与企业的合作伙伴关系

发展好海关与企业的关系，把握好“合作双赢”的规则，最根本的是要在海关执法实践中找准把关与服务的结合点。即提高通关效率和监管水平，实现严密监管和高效运作的有机统一。使海关稽查制度更加完善；守法原则得到广泛应用；对进出口商品、企业实施分类管理；提高海关的信息化建设及服务水平。     

互惠共生系统解的存在性和唯一性

利用上下解方法研究了某一类Ｖｏｌｔｅｒａ型互惠共生系统，得到了解的存在性和唯一性．     

从“自救”走向“双赢”——亚欧航线运价走势2012年回顾与2013年展望

2012年亚欧航线需求疲软,涨价成为班轮公司维持生存、走出困境的唯一办法。然而,这种集体救赎式的涨价行为往往容易导致典型的"囚徒困境":同业协同提价可实现利益均沾,避免全行业亏损;但若各班轮公司提价幅度不一致,小幅提价的班轮公司可能乘机抢占更多市场,从而引发新一轮竞争。在此背景下,关注客户需求,提高服务品质,按需求配置资源,使全球物流资源得到充分利用,最终实现自身与客户双赢,已成为越来越多班轮公司的共识。     

2012年世界主要国家汽车生产量

6月份,世界汽车制造商协会(OICA)公布了世界50个国家2012年汽车生产量,全球共生产汽车8 414万辆,其中乘用车6 307万辆、商用车2 107万辆。产量在20万辆以上的29个国家的生产量如下表,个别国家为暂估值。     

大力支持 快速撬动 互动双赢——职业教育支持沿海开发实现互动双赢的对策探讨

江苏沿海开发已经上升为国家战略,在开发过程中需要大量技术技能型人才,职业教育应该也有能力支持沿海开发.教育投入对经济社会发展有很大的支持效应.职业教育要发挥生产力杠杆作用,反哺社会,驱动江苏沿海开发的国家大战略.专业设置对接未来市场的需要,人才培养适应港口建设的要求,科学布局技术类型配合临港产业发展,深入开展产学研合作,提升人才培养质量.沿海开发也促进职业教育的优化发展,实现与职业教育的互动双赢.在操作层面可以成立沿海开发协作部门,政府规划支持职业发展方向,主管部门监督职业教育专业设置.     

依托协会载体 实现合作双赢

一、依托协会载体，加强会员间沟通。近年来，上海市道路水路运输行业协会与闸北工委为加强会员单位之间的沟通开展了多方面的活动，定期召开会议，交流经营经验、沟通业务信息，并先后举办了我国入世的进展及应对措施，交通部货规介绍等专题讲座，受到了会员单位的称赞，取得了显著效果。     

喝汤的勺子"双赢"是衡量合资合作的一把尺子

在中国汽车行业，上汽集团不是第一个中外合资生产汽车的企业，却是最早通过利用外资、引进技术、台资经营而发展壮大起来的汽车集团。     

突破廉政教育形成的思维定势

廉政教育是我党加强自身建设，坚持反腐败斗争和廉洁自律的一项重要工作。但长期以来，廉政教育形成的思维定势，普遍形成了重教轻育的廉政文化。从体制机制上堵住廉政行风危险源，建立一道拒腐防变的多重管网，有助于实现廉政行风教育的新突破，营造和孕育崇尚廉洁、自警自律、公正无私、和谐共生的廉政文化。     

少林开始“做大”

在中客市场占据重要地位的河南少林客车也开始进军大客市场,2008年9月,少林星际大客正式下线.10月中旬,少林客车举办"锦绣前程,共创双赢-金秋联谊会",既是答谢这么多年以来新老客户对少林客车的关怀与支持,又是向大客车市场正式推出少林的星际大客.本次联谊会的胜利召开,标识着少林客车向大客车市场进军迈出了实质性的一步.