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931.
932.
三峡双线船闸引航道停泊条件分析 总被引:5,自引:2,他引:3
依据三峡双线船闸引航道的模型试验成果,对船队系缆力超过允许值几倍的事实,分析了船舶(队)的停泊条件及影响因素,并简要提出改善措施。 相似文献
933.
利用Visual Basic设计的准装高度计算软件,实现对罐车所装液体产品的密度值≥1g/cm^3的罐车准装高度的计算,不但提高了工作效率,而且保证了数据的准确可靠。 相似文献
934.
介绍了双传感阀配平均阀的TWG—1型货车空重车自动调整装置方案的构成及工作原理,指出该方案可取消横跨梁,能自动消除车辆的横向、纵向偏载,有效防止车轮擦伤。 相似文献
935.
937.
双壳体巨型油船破舱稳性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨了双壳体压载舱的划分方式和尺度变化对破舱稳性的影响,从破舱稳性看,U型舱最佳,L型舱最差。舷边舱的宽度对破舱稳性影响较大。本文还根据MARPOL公约的船底撕裂0.6L的破损假定进行了系列计算。计算结果表明,双壳体VLCC如能选择合适的压载舱布置形式,就能提高船舶在破舱后的生存能力,满足MARPOL公约有关破舱稳性的规定。 相似文献
938.
SCT-100-2.5型双磁铁浮球液面计,特别适用于压力容器罐式车上显示液位。例如液氨罐式汽车(V邓液氨汽车槽车),酸、碱罐式汽车,液化石油气罐式汽车等。本介绍了SCT-100-2.5型双磁铁浮球面计的设计和制造技术。 相似文献
939.
樊文平 《铁道劳动安全卫生与环保》1989,(4):44-45
多数易燃液体,如汽油、酒精,煤油、石油液化气等,都是电解质,在灌注、输送、喷流过程中,都会产生静电。当静电积聚到一定程度时,尖端碰撞就会发生放电发火,引起火灾爆炸事故。实现易燃液体在输送过程中的安全进行,是技安工作的一个重要课题。一、液体在管道内流动时产生静电的机理与两种不同固体物质相摩擦而产生静电的情况相类似,液体在管道内流动时,液体与管壁相摩擦也可产生静电。其主要原因是由于固液接触的表面 相似文献
940.
本文介绍一种信息处理量大、实时性强、抗恶劣环境的军用加固双处理机系统,并着重阐述它的系统结构、互连技术和故障隔离手段,以及软件设计中的关键技术和方法。 相似文献