中国的四家拆船厂

亚洲是世界的拆船中心、中国是主要的拆船国家，拆船量约占世界的五分之一。下面简价我国的四家拆船厂。     

SG系列发电机在上海通用的应用

SG(Second Generator)系列内置双风扇发电机,是法国法雷奥在二十世纪九十年代末研制开发的新一代发电机,2000年完成试制、试验并投入大批量生产,以替代原Ⅵ系列发电机产品。法国法雷奥主要的配套市场是在欧洲和美洲,亚洲市场主要在韩国。这些配套市场法雷奥所提供的大部份都是新一代SG系列发电机,比较著名的客户有美国通用、德国奥迪、德国大众、法国雷诺、法国PSA、韩国现代等。     

法国雷诺PER-180H型双动力铰接式城市无轨电车

法国的南锡市决定购置法国雷诺(RENAULT）汽车集团公司(雷诺车辆工业公司)设计制造的雷诺PER-180H型双动力铰接式城市无轨电车，它使用柴油发动机及直流牵引电协机为动力，两种动力可以根据需要更换，不受架空线网的制约，机动灵活性强，为城市公共交通提供了很大的方便性。     

2011年一次性液体集装袋检测信息通报（4） 质监中[2011]30号

根据铁道部运输局《液体集装袋铁路运输管理规定》（运营专业[2009]35号）,由山东澳森特新材料科技有限公司生产的液体集装袋经铁道部产品质量监督检验中心检测（检验报告编号（2011）YB字第Z028号）,符合《一次性液体集装袋技术条件》,主要技术参数如下：     

2012年一次性液体集装袋检测信息通报(4)

质监中〔2012〕40号(2012年8月31日)根据铁道部运输局《液体集装袋铁路运输管理规定》(运营专业〔2009〕35号),由越海液体包装技术(昆山)有限公司生产的液体集装袋经中铁铁路产品认证中心检测(检验报告编号(2012)YB字第Z021号),符合《一次性液体集装袋技术条件》,主要技术参数如下:     

转动阻力因子试验在新加坡电力蓄电池双能源工程车上的应用

EN 14363定义的转动因子X是转向架安全通过曲线的一个重要性能指标,对转向架悬挂参数设计具有重要指导意义。南车株机公司在实施"走出去"的战略中,首次将转动因子试验在出口新加坡电力蓄电池双能源工程车上进行了应用,并逐步推广,对国内轨道交通技术的发展起到了很好的推动作用。     

考虑阻尼值修正的双链式悬索桥地震响应分析

基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比,以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性,提出了考虑实测阻尼值修正的具有非经典阻尼特性的双链式悬索桥地震响应分析方法。结合一双链式悬索桥,对比分析经典阻尼及非经典阻尼对双链式悬索桥地震响应的影响。研究结果表明:非经典阻尼对双链式悬索桥的地震响应有明显的影响,用经典阻尼模型得不出可靠的解,双链式悬索桥的地震响应分析,应当使用非经典阻尼模型;在初步分析时,纵、竖向地震下非经典阻尼体系的地震响应可分别按全桥混凝土桥塔阻尼比、钢加劲梁阻尼比计算结果代替,以简化计算。     

LMDT机车无线数据移动终端设备

论述了LMDT机车无线数据移动终端设备的组成、接口及功能业务情况,并且采用了双套通信模块及电源系统硬件冗余设计方案,确保CTCS-3级列控系统安全可靠地工作。     

铁道信号设备瞬态脉冲干扰的分析与对策

针对瞬态脉冲干扰容易造成铁道信号电气产品产生误动作或损害等实际情况,根据瞬态脉冲信号时域特点采用双指数函数进行建模仿真,通过傅氏变换把时域信号转换为频域信号,利用最大包络法在频域对瞬态脉冲干扰信号的特点进行分析,并结合频域的特点给出一些抗干扰对策,来提高铁道信号设备的安全性和可靠性.