PUSLE—EKKO地质雷达在隧道超前预报中的应用

首先阐述地质超前预报的必要性和重要性，其次介绍了PUSLE—EKKO系列地质雷达系统构成及探测原理，最后举例说明PUSLE-EKKO地质雷达在公路隧道建设中的应用。     

车载瞬变电磁探测近距离含水异常体的仪器选择和线圈布置北大核心CSCD

高速铁路运营隧道中与地下水有关的病害占比越来越高,亟需快速而精准的病害检测技术。利用车载瞬变电磁法检测运营隧道衬砌背后5~10 m内的含水异常体是一项全新的技术实践。鉴于隧道中含水异常体的特殊性,文章首先采用数值模拟方法对不同类型的含水异常体进行电磁特征研究,其次针对含水异常体的分布问题开展了数值模拟,最后针对数值模拟缺失的线圈电磁响应进行了物理模型试验。在试验中,通过对比不同的瞬变电磁仪器,验证了现有仪器对近距离含水异常体探测的可行性;并验证了异常位置变化时,近距离车载瞬变电磁探测系统的有效性。     

断头路打通场景下的路网优化评估

针对断头路的存在会降低道路利用率、加剧交通拥堵等问题, 构建了断头路打通在路网结构以及交通分配层面上的优化评估方法。在路网结构层面, 采用社区探测对路网进行划分, 获取社区作为受断头路影响较大的路段组合; 在交通分配层面, 将断头路打通带来的影响量化为路段平均速率的变化, 构造路网阻抗函数作为约束条件, 在社区内部进行断头路打通前后2次交通分配; 通过连续平均算法建立求解算法, 选取2次用户均衡状态的路段平均速率变化百分比作为评价指数。以北京市朝阳区路网为算例进行分析, 结果表明: ①900 pcu出行需求约束下, 断头路打通的平均指数均值小于0.6%, 表明在低负荷区域打通断头路不能带来明显的优化; ②在剩余3组较大出行需求约束下, 打通跨社区断头路的评价指数均值(3.097%, 1.833%, 2.633%)都大于打通社区内断头路(2.077%, 1.785%, 2.041%), 在市政工程中应该优先考虑打通跨社区路段。      

超声波传感器及应用

超声波传感器的广泛应用,特别对车辆的行驶时路面信息进行探测,确定路面高低不平路段的距离、方位和高度等信息。并对超声波传感器的原理、系统硬件实现和超声波在各个领域的实际应用进行了探讨;最后就精确感知路面信息提出了进一步的改进方案。     

HZT-Ⅱ9012红外线轴温探测系统兑现率分析及措施

探测设备本身故障、磁头性能不良及人为因素均可造成HZT—Ⅱ9012红外线轴温探测系统兑现率低，可采用动态定标检测、改善磁头性能及强化职工技术教育等措施，来提高轴温探测系统的兑现率。     

HTK-391型红外线轴温探测设备下探箱遮阳罩存在的问题及改进建议

HTK-391型红外线轴温探测设备自90年代中期投入使用以来,已成功地替代了红外线一代机,广泛使用在国内铁路干线上,在防燃灭切工作中发挥着重要作用.     

增加TSP—202超前预报探测系统探测距离的技术探讨

本文从地质构造学理论，爆破地震学理论出发，就如何增加TSP－202超前预报探测系统的探测距离，进行了初步的探讨，并提出了进行超长距离探测时的行之有效的技术措施。     

HTK—289型红外线轴温探测网上设备故障诊断

介绍了应用表格统计分析法，在同一种状况下检查验收ＨＴＫ－２８９型红外一轴温探测网上设备及诊断其故障。     

基于TMS320C6X的红外焦平面成像电路关键技术的研究

本文介绍了以TMS320C6X为核心的红外焦平面成像电路的组成原理，并对几个关键性技术进行了分析。     

实现多位一体机的方案

结合哈铁科研所出口澳大利亚产品的特点，简单介绍集成了热轴、热轮、AEI(车号识别系统)、垂下品、无线发射系统于一体的多位一体机的特性与使用。重点阐述红外轴温探测系统与车号信息结合进行热轴跟踪这一部分。