全文获取类型
收费全文 | 5103篇 |
免费 | 247篇 |
专业分类
公路运输 | 1617篇 |
综合类 | 1437篇 |
水路运输 | 1561篇 |
铁路运输 | 636篇 |
综合运输 | 99篇 |
出版年
2024年 | 70篇 |
2023年 | 216篇 |
2022年 | 176篇 |
2021年 | 249篇 |
2020年 | 186篇 |
2019年 | 163篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 166篇 |
2013年 | 187篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 223篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 298篇 |
2008年 | 313篇 |
2007年 | 297篇 |
2006年 | 272篇 |
2005年 | 255篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 205篇 |
2002年 | 163篇 |
2001年 | 156篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5350条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
神经网络信息融合方法在电控发动机故障诊断中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用虚拟仪器技术研制了数据采集与处理系统,可对发动机进行实时数据的采集、历史数据和暂态数据的显示,以及数字滤波、频谱分析、波形显示等方面的数据后处理。以电控发动机常见的故障现象——怠速不稳为例,研究了一种特征层信息融合方法——基于神经网络的信息融合技术在电控发动机故障诊断中的应用。 相似文献
92.
93.
94.
95.
96.
基于神经网络实现交叉口多相位模糊控制 总被引:3,自引:5,他引:3
根据城市交叉口交通流的特点,给出了一种交叉口多相位自适应控制算法,综合考虑相邻车道上的车队长度,利用多层BP神经网络实现了道路交叉口多相位模糊控制。仿真结果表明,所设计的模糊神经网络控制器能有效地减少单交叉口平均车辆延误,具有较强的学习和泛化能力。 相似文献
97.
98.
旧水泥混凝土路面FWD实测数据的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于某国道的FWD实测数据,分析FWD参数与旧水泥混凝土路面状况(现场调查实录及测试数据)间的某些相关性,探索旧水泥混凝土板的接缝传荷能力、弯曲刚度、综合承载能力等定性或定量的判别方法,提出利用FWD加载中心弯沉值总水平评价旧水泥混凝土路面综合承载能力的设想。 相似文献
99.
通渝隧道围岩变形的神经网络预测 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道新奥法施工中,常以围岩变形量作为评判围岩稳定性和支护结构经济合理性的重要指标。公路隧道围岩变形量是随时间而变化的数据序列,因而可以建立一些实时跟踪预测模型和方法。根据通渝隧道围岩拱顶下沉位移变形的特性,采用神经网络技术来预测其变形量,结果表明该方法简易、有效。 相似文献
100.