豪爵110充电系统改装方案

豪爵110是一款高品质的弯梁车,很受人们喜爱。随着时下流行改装氙气灯、暴闪、MP3、防盗器,改装后原车的12V/5A蓄电池和半波整流器充电系统,对所加装的一系列负载显得的有些力不从心,急需改装电源系统。但受空间所限改装大容量蓄电池的可能性很小,只有从充电系统上去想     

▲“双路实时信号电源监测装置”通过郑州铁路局技术鉴定

2012年7月13日，由郑州电务段、北京交大科技创新中心和北京国铁路阳技术有限公司联合研制的“双路实时信号电源监测装置”通过了郑州铁路局技术鉴定。鉴定委员会认为，该监测装置具有以下特点：①能够采集两路输入电源的电压有效值、频率、相间相位差等参数，并实时显示；②采样速率高，可实现对高次谐波的实时分析；③采用硬盘存储，可调看完整的原始数据，报警信息可保留1年；④可对原始数据进行精确分析，并可显示原始波形。该装置设计合理、分析数据准确、安装方便，其技术达到了国内先进水平。     

T彩电、显示器用高压聚集电位器产品开发设计

1概述行回扫变压器(又称高压包)是CRT彩电、显示器、监示器的一个重要部件,它为整机提供了近60%的电源。它提供行扫描脉冲电压,同时利用回扫期间的消隐脉冲电压经高压包升压到2万多伏提供显像管阳极高压,和1-1.5万伏聚焦电位器的输入电压(根据产品的不同而不同)。输入聚集电位器的电压经电     

8G型机车空气制动机的改造

为使8G型机车空气制动机满足机车运行的要求,将其制动机进行改造,文章介绍其改造内容,经改造后的实验和运行证明此改造方案是可行的,其制动机的性能能够满足机车的行驶要求及我国铁路的运输要求.     

城市轨道交通信号电源系统可靠性分析

城市轨道交通信号电源系统为信号系统提供可靠稳定的供电,其可靠性需纳入信号系统进行考虑,以实现系统整体的可靠性目标。对目前信号系统常见的电源系统结构进行了分析,并建立了相应的可靠性模型。比较了不同方案的可靠性及主要影响因素,为提升信号系统整体可靠性提供参考。     

理士国际联合成都中华建电动车电池生产基地

2010年底，国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称，其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议，双方将投资2380万元人民币，在成都建造电动自行车电池生产基地。     

基于乘客信息系统显示终端的电源控制技术研究

液晶显示屏（LCD）是地铁乘客信息系统（PIS）的主要耗能部件，因此，解决LCD电源的控制问题可以实现地铁PIS节能降耗的目标。本文从当前国内地铁PIS中的LCD电源控制技术方案入手，针对PIS当前及未来业务需求、应用现状及技术原理进行分析，提出适合于PIS业务需求的电源控制技术方案。     

CRH2A辅助电源装置（APU）的故障分析及对策

动车组辅助电源装置（APU）作为辅助供电系统的关键部件，其性能质量直接影响到动车组的安全正点运行。阐述辅助电源装置（APU）的功能，结合典型案例，分析其故障发生的原因，并提出故障排查及处理的方法，以提高机械师的故障处理能力，确保动车的安全、舒适、正点运行。     

汽车电气系统故障的检测

电源低压直流汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、电压调节器等电气设备组成。其特点：一是低压。汽车电源系统的额定电压主要有12伏和24伏2种。汽油车普遍采用12伏电源；柴油车多采用24伏电源，通常由2个12伏蓄电池串联而成。汽车运行时的电压，12伏电源系统为13．5～14．5伏，24伏电源系统为27～28伏。二是直流。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的，起动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电源系统为直流系统。     

汽车维修中的电磁干扰（EMI）及预防措施

1.电磁干扰产生的根源及危害性 有试验表明,在大气中断开电路时,如果被断开的电源电压超过12～20V,电流超过0.25～1.0A,会在触头间隙产生电火花（电弧）。电火花实质上是一种电磁波,会对其他电器设备产生干扰。