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国家发展改革委交通运输司《“十一五”综合交通体系发展政策措施研究》课题组 《综合运输》2005,(9):4-7
“十一五”时期是实现党的十六大提出的“全面建设小康社会”的重要阶段,也是综合交通落实科学发展观,进入全面、协调和可持续发展的关键历史时期。总结我国交通发展的经验教训,借鉴国际先进理念,提出符合我国基本国情、适应国家发展战略的综合交通发展政策及措施,是“十一五”综合交通发展规划的重要任务。一、“十一五”时期我国综合交通的发展环境及发展要求“十一五”时期,我国经济发展对交通运输的影响主要表现在:工业化的加速为综合交通体系的发展提供强大动力;城市化进程的加快对城市、城际和农村交通形成巨大需求;经济全球化对综合… 相似文献
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对优先发展城市公共交通战略的思考 总被引:5,自引:0,他引:5
王凤武 《现代城市轨道交通》2005,(6):1-3
随着我国经济社会发展和城镇化进程的加快,城市交通拥堵群众出行不便问题目益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。为此,国务院办公厅同意并转发了建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知(国办发[2005]46号文)。为进一步理解公交优先战略的思想内涵和在多种城市交通构成中公共交通所具有的优越性,特转载在深圳举行的第7届国际公共交通联合会(UITP)亚太区大会上王凤武同志的主题发言。[编者按] 相似文献
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地铁主控技术及其应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着自动控制技术、电子技术、计算机技术及通信技术的发展,现阶段地铁系统运行模式的缺陷日益突出,鉴此。文章提出一种新的概念主控系统、目前,地铁主控系统在中国正处于发展初级阶段。广州地铁3号线将采用主控系统这一思想,这将大大改善地铁的经济性、实用性和安全性、现对主控系统应用的优点及主控系统的结构模式、信息模型等进行深入研究。 相似文献
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伴随着中国城市化进程的不断加快,人们对交通运输的需求日益加剧,加快轨道交通建设已成为政府、社会和企业的共识。近段时间,国家关才发展轨道交通的各项政策相继出台,各个城市也相应制定了发展轨道交通建设的措施及建设的力度。为了系统地总结.交流国内外轨道交通发展的最新成果,特别是关系到轨道交通安全与效率的核心技术,本刊辟出专门的板块,刊发有关轨道交通最新技术成果的文章,旨在为轨道交通业的管理层提供参考,为轨道交通专业技术人员提供交流,以更好地促进轨道交通事业的发展。 相似文献
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个拥有一甲子建厂历史、半个世纪造车历程、为中国汽车工业发展创造了无数个第一的企业——南汽跃进,面对竞争日益加剧的市场形势,不断改革创新,及时调整战略,自我突破,占领战略制高点,实现企业的跨越式发展。 相似文献
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(一)722.9 自动变速器概述现阶段722.9自动变速器(W7A 700 and W7A 400)是在722.6自动变速器基础上发展而来并逐步取代它。它是奔驰第5代变速器,其优点为:●变挡轻松●重量更小●改进燃油经济性●增加驾驶乐趣722.9自动变速器在2003年9月中旬上市,首先使用在W211(E500)、W 相似文献
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龚深弟 《现代城市轨道交通》2005,(2):1-1
为促进我国城市轨道交通车辆制造业的升级,国家计委早在1999年关于“城市轨道交通国产化实施方案”中就明确了轨道车辆和信号系统是国产化重点系统。5年后的今天,本刊记者在由铁道部主持的微机控制直通式车辆制动系统技术鉴定会上了解到,在国家支持下,技术含量高、难度大、具有我国自主知识产权的城轨车辆制动技术取得了重要突破,其装备国产化率已接近100%,可喜可贺。为使读者较全面了解城轨车辆制动系统在国内的发展,特在本期“国产化”栏目中,集中报道我国城市轨道交通车辆制动系统技术发展动态,其中包括铁道科学研究院和中国北车集团四方车辆研究所各自研制成功的城轨车辆制动系统两篇技术文章。我们希望国产化的车辆制动技术与装备能早日运用到城轨交通运营中去。此外,我们期待着由我国自行研制的城轨车辆交流传动系统也能早日问世。 相似文献