基于水发泡技术冷再生沥青混合料性能研究

为深入研究泡沫沥青再生技术对RAP的处理优势,进一步科学评价泡沫沥青冷再生混合料路用性能,本文基于工程实践,将废旧沥青回收利用,通过沥青发泡技术制备冷再生沥青混合料,铺筑在路面结构下面层中。根据泡沫沥青混合料强度形成特点,分析合适的沥青发泡条件,并对泡沫沥青冷再生混合料进行级配设计。通过对泡沫沥青混合料进行物理力学性能及使用性能研究,结果表明：泡沫沥青混合料有较好的力学强度和水稳定性能,具有较大的经济效益,对工程实践具有指导意义。     

隧道掘进机泡沫添加剂发泡效果的试验研究

泡沫添加剂作为隧道掘进机施工中重要的土体改良剂,其系统组成、发泡效果在很大程度上影响着实际施工,尤其是在较为复杂的地层中。针对隧道掘进机泡沫添加剂系统中出现的发泡效果不佳等问题,研制并搭建试验平台,通过模拟设置掘进机实际施工参数,探索对比测试影响泡沫发泡喷射效果的诸如不同发泡倍率等6种因素,为泡沫系统的设计开发提供试验数据。     

泡沫沥青厂拌冷再生技术及其在石黄高速基层上的应用

资源短缺和环境保护是一个世界性的问题。随着我国公路交通事业的蓬勃发展,近几年,我国的公路相继进入养护维修阶段。无论在资源环保方面,还是在应用技术方面,我国的公路建设领域都面临着重大问题。     

发泡沥青冷再生路面的技术分析

我国公路交通发展已经经历了一个飞速发展的阶段,高速公路和国省道干线路网已经基本形成并且已使用多年,许多公路陆续进入大修期。但是长期以来我国公路大修时,存在方案设     

碾压式水泥混凝土路面基层的工艺技术研究

碾压式水泥混凝土(Rolled cement concrete缩写RCC)是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物,     

EPS轻质路堤施工质量控制措施及实例应用方案

发泡聚苯乙烯（Expanded Polystyrene．简称EPS）在国外的道路工程中已有广泛应用。因为EPS材料是一种化学稳定性较强的高分子合成材料,一般不会老化．具有耐腐蚀、耐微生物的侵蚀、耐气候的影响、超轻、耐压缩性,耐水性、自立性．侧向变形很小等特点。所以EPS的施工性能特别好,简单、快速．无需大型施工机械．施工方便、工期很短．特别适合用做新桥台后填料,以及目前老路利用的拓宽工程中的桥梁上j     

泡沫沥青再生混合料的配合比设计

在国内外文献综述和工程经验的基础上,建立完整可行的泡沫沥青再生混合料配合比设计过程．即依次确定最佳发泡条件、铣刨条件和初选级配方案、最佳拌和用水量、最佳沥青用量和最佳级配方案,并对具体试验方法和评价标准进行总结分析。     

微山三线船闸工程闸室平面尺度分析*

微山三线船闸工程位于京杭运河干线通道和南水北调工程东线输水线路上,需平衡高效通航与节约用水的目标。针对闸室平面尺度与船闸通过能力、过闸用水量计算的问题,在分析设计水平年过闸艘次比、船型尺度的基础上,根据主力船型尺度,提出不同的闸室平面尺度方案,开展船闸通过能力和用水量计算,得出船闸通过能力、用水量与闸室平面尺度的定量关系。结论是微山三线船闸的通过能力随闸室平面尺度增大而增大,但增幅不同,船舶过闸用水量不随闸室平面尺度增大而增大,因此有必要开展闸室平面尺度论证,微山三线船闸工程闸室平面尺寸宜取34 m×280 m。微山三线船闸工程闸室平面尺度确定方法对类似工程建设及规范修编具有积极借鉴意义。     

泡沫温拌橡胶沥青混合料性能研究

为研究用水量和成型温度对泡沫橡胶沥青混合料路用性能的影响,采用剪应力-旋转压实法确定不同用水量下混合料的成型温度,对混合料的体积指标和路用性能进行评价。试验结果表明:在不同发泡用水量下(1%、2%、3%和4%),混合料适宜的成型温度分别为155℃、150℃、140℃和140℃,当发泡用水量小于4%时,泡沫温拌橡胶沥青混合料路用性能可以满足规范要求。在3%用水量、140℃成型温度条件下可降温30℃左右且混合料性能较好,从混合料的降温效果和性能角度考虑,推荐泡沫温拌橡胶沥青混合料在此条件下生产。