泡沫温拌沥青的发泡条件与性能研究

为了推动温拌沥青混合料技术在公路或城市道路修建与维养中的应用,对温拌沥青的最佳发泡条件进行试验研究,并对最佳发泡条件下沥青发泡前后的性能进行对比,验证了沥青发泡后性能的可靠性。温拌沥青混合料技术的实施可以有效降低有害气体和粉尘对周围环境的干扰,具有明显的环保效益和社会效益。     

基于水基发泡的温拌沥青混合料压实性能试验研究

为探究泡沫温拌沥青混合料的压实特性,基于灰色关联理论分析了沥青温度和发泡用水量对沥青发泡效果的影响。并基于最佳发泡条件,通过室内试验研究了压实温度对泡沫沥青混合料力学性能的影响;采用变击实功马歇尔击实试验探究了压实参数随击实次数的变化规律。研究结果表明,发泡用水量对沥青发泡效果影响较大,当用水量为3.6%时,混合料内部残留水最少,压实效果最好;与普通热拌沥青混合料相比,泡沫温拌沥青混合料的压实温度可降低30℃,减少了约14.3%的CO_2和5.6%的苯可溶物排放;随着击实次数的不断增加,压实度和稳定度分别呈幂函数与线性增长,当连续击实次数100次时,试件变得较难以击实;基于压实系数模型计算得到,泡沫沥青混合料达到最佳密实度所需的最小击实次数为155次。     

公路下伏采空区注浆处治泡沫轻质土新型材料试验研究

为解决西北部地区公路经过采空区采用常规水泥粉煤灰浆液注浆处治存在的问题,采用阴、阳离子型泡沫剂,对水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,研制出一种新型泡沫轻质土注浆新材料。研究结果表明:泡沫轻质土新材料强度和密度随着水固比的减小而增大,随着水泥占固相比的增大而增大,随着泡沫溶液掺量增加而减小。提出了两种适用于公路一般路基、桥梁、隧道下伏采空区注浆处治的新型轻质注浆材料配比范围。     

关于水泥标准稠度用水量测定方法的分析探讨

针对现行规范ＪＴＪ０５３—９４中Ｔ０５０２—９４,关于标准稠度用水量测定方法有关条款在实际执行过程中产生的一些理解误区进行了分析探讨,并提出厂自己的一些建议以供参考。     

Finite Element Analysis of External Thermal Insulation Composite System： Thin Rendered Expanded Polystyrene Board

The finite element model of an external thermal composite insulation system, thin rendered expanded polystyrene (EPS) board, was built with ANSYS 1.0, which had two forms: one with window and one without window. The finite element analysis results show that the EPS board had very good insulation capacity at both high or low temperature, stress concentration was produced in the center of wall and around window, and the maximum deformation was observed at the edge of board and the minimum deformation was in the center.     

水泥混凝土路面裂缝的分析及防治

从理论和实践两方面,阐述了混凝土路面裂缝产生的原因及影响因素,提出防治裂缝的措施。     

缺水国家创造粮食和食品运输需求

到2030年,印度将仅能满足本国50％的用水量,缺水将导致粮食缺乏、食品进口增加,进而给散货市场创造机会。2009年印度缺水,甘蔗种植减少,因此糖的进口量急速增长,使大西洋地区的大、小灵便型船运价持续坚挺,并且一部分巴拿马型船也开始用于糖的运输。以后谷物和大米的耕种也会减少,印度拥有世界耕地的2．4％,却要养育16．7％的人口,食品进口量将被迫增加。     

液化天然气码头消防技术

针对国内液化天然气(LNG)接收站和码头消防设施现状,以及现行规范在实施过程中存在的问题,通过归纳和总结LNG码头消防设施常规设计参数,对LNG码头消防设计涉及的关键问题,如消防用水量、消防设施控制、干粉炮安装位置、码头消火栓安装要求、工艺操作平台前沿水幕设置、消防炮塔保护水幕火灾延续时间等方面,进行全面的分析论述,提出解决方法和建议,可为今后LNG码头消防设计和相关规范修订提供借鉴参考。     

泡沫沥青冷再生混合料配合比试验研究

文章结合我国沥青路面施工技术规范的要求对泡沫沥青冷再生混合料进行配合比试验研究,以沥青膨胀率和半衰期为评价指标确定沥青最佳发泡条件和最佳拌和用水量,以间接抗拉强度(ITS)为控制指标确定最佳泡沫沥青用量,并通过对该泡沫沥青冷再生混合料的路用性能进行检测分析,验证了该配合比设计的合理性,为泡沫沥青冷再生混合料在实际工程中的推广运用和理论研究提供参考。     

座舱内异味—胺臭的溯源及改善

市场调查结果显示,胺臭为汽车座舱内最被厌恶的气味类型之一.通过对座舱内零件材料进行分析后发现,座椅聚氨酯泡沫是胺臭味的主要来源.本文分析了座椅胺臭气味的材料来源,并从材料及制造工艺等方面提出了优化方法.最后从单品及整车评价两个维度进行验证,印证了优化方法的可行性,对汽车座舱内异味控制有一定的指导意义.