从美国阳光大道桥被撞重建看现有桥梁防撞风险评估

介绍了美国阳光大道桥被撞毁及重建的有关情况,通过美国国家运输安全局(NTSB)公布的事故报告、AA SHTO船撞桥梁设计指南和相关文献,提出了对我国现有通航桥梁进行风险计算评估的建议方法。     

认识生理节律避免交通事故

据有关交通事故资料显示，40％的事故发生在生物节律周期的临界日，20％的事故发生在生物节律低潮向高潮期过渡的时期，故发生在生物节律临界日的事故占总事故的60％。这说明了交通事故的发生与驾驶人的生物节律有一定的关联。当人体三节律处于临界期或低潮期时，人会感到体力不济，精神恍惚，对高速运行的车辆和复杂的路况会作出错误判断和错误动作，这导致交通事故的重要原因之一。作为机动车驾驶人来说，就要正确认识生物节律并做到合理利用。     

GSM-R几项关键技术应用的探讨

主要论述GSM-R系统的组成和功能，以及在铁路实际应用中几项关键技术的选择和预测：频率、天线、传播模型和参数、覆盖预测、小区重叠、隧道覆盖等。     

时速350 km/h铁路客运专线桥梁设计中应注意的几个方面

高速列车对桥梁结构的动力作用远大于普通铁路桥梁,桥梁出现较大的挠度会直接影响桥上轨道的平顺性,造成结构物承受很大的冲击力,并且会影响到列车的运行安全,其中设计活载图式的选择,离心力以及结构的变形变位,梁体的自振频率都会对桥梁的安全存在影响,因此,这些方面都是在设计中应该注意的。     

洒后撞车，还敢跑吗？——驾车逃逸引发案中案

如果不是饮酒后驾驶车辆，他就不会发生事故，如果发生事故后，他有那么一点点良知，停下来积极抢救受伤者，结局应不会如此。一司机酒后驾车逃逸发生仅十几分钟，又一起恶性事故发生了，三条鲜活的生命被无情的车轮拿走，也就从那一天起，铁窗生活成了他的最终归宿。李某，今年41岁，2月7日被刑拘，3月1日被逮捕。[编者按]     

铁路桥梁模态特性研究

以实测铁路桥梁为原型,建立了考虑土 结构相互作用的三维有限元整桥模型。对几座典型桥梁进行了模态分析。指出整桥频率和有车频率是铁路桥梁的重要特征,直接影响着桥梁横向振动和行车安全。     

一种高速公路可折叠活动护栏

高速公路上，一般每隔2km在中央分隔带设置一段活动护栏装置，当道路维修或有意外事故发生，车辆需改车道行驶时，可将这部分的活动护栏移开或收拢，作为临时道口通行，而事故处理完后，又需将其恢复原位继续作为隔离护栏使用。     

某人行天桥病因分析及整治

广州广武酒店附近的龙口西路龙苑大厦前修建有一临时人行天桥,竣工后市民反映该天桥颤动厉害,人行其上有强烈不安全感。通过对该天桥的结构强度、整体稳定及自身频率的计算、分析,提出了病害的解决方案。     

大鼠诱导性骨与自身股骨的骨质形成、矿化及晶体构造的比较

本文应用不脱钙骨切片技术,配合四环素双标记法和红外线吸收光谱分析,比较了大鼠诱导性异位成骨与自身股骨的骨质形成,矿化过程及骨盐的晶体组成。结果显示,诱导成骨第21天至26天、第26天至30天的骨质形成、矿化速率明显快于自身股骨;诱导成骨第30天的骨细胞计数增多,体积增大十分显著;诱导性骨与自身股骨的晶体构造相同,均为碳酸羟基磷灰石,其分子式为Ca_5[(OH)/(PO_4CO_3OH)_3]。